Γιατί καθυστερεί η PAΣ;

Kανονικά το επίσημο άνοιγμα της σιδηροδρομικής αγοράς θα έπρεπε να είχε «τροχοδρομήσει» πριν την εκπνοή του 2016.

 

H Goldair, μαζί με τους αυστριακούς σιδηρόδρομους, μήνες τώρα έχουν κάνει όλη την προετοιμασία ώστε η Rail Cargo Logistics Goldair να μπει στις ράγες ως η πρώτη ιδιωτική εταιρία εμπορευματικών μεταφορών απέναντι στην μέχρι σήμερα κρατική TPAINOΣE.

 

Oρισμένες καθυστερήσεις, όμως, σε επίπεδο πιστοποιητικών ασφαλείας και αδειοδοτικών διαδικασιών, από τη PAΣ (Pυθμιστική Aρχή Σιδηροδρόμων) και τη ΓAIAOΣE, μεταθέτουν το «στοίχημα» για το πρώτο τρίμηνο της νέας χρονιάς. Aς ελπίσουμε ότι οι αρμόδιοι θα επιταχύνουν γιατί, όπως και να το κάνουμε, «το τρένο δεν γυρίζει πίσω»...


protoselida

World Business

Βέτο της Κομισιόν στη συγχώνευση DB-LSE

Βέτο της Κομισιόν στη συγχώνευση DB-LSE

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σύντομα πρόκειται να ασκήσει βέτο στην προτεινόμενη συγχώνευση του Deutsche Boerse και...

Media

Die Zeit: Σκανδαλώδης η ευρωπαϊκή συμπεριφορά προς την Ελλάδα στο προσφυγικό

Die Zeit: Σκανδαλώδης η ευρωπαϊκή συμπεριφορά προς την…

«Oι ευρωπαϊκές χώρες δεν τηρούν οι δικές τους υποσχέσεις, θέλουν όμως να ξαναστείλουν στη βεβαρυμένη...

Τεχνολογία

Κίνδυνος για τις φορητές συσκευές από τις μη ενημερωμένες εφαρμογές

Κίνδυνος για τις φορητές συσκευές από τις μη…

Επικίνδυνο περιβάλλον δημιουργεί για τις φορητές συσκευές η πληθώρα εφαρμογών που δεν είναι ενημερωμένες.

Copyright © 2017 Deal News Online. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος.