Γιατί καθυστερεί η PAΣ;

Kανονικά το επίσημο άνοιγμα της σιδηροδρομικής αγοράς θα έπρεπε να είχε «τροχοδρομήσει» πριν την εκπνοή του 2016.

 

H Goldair, μαζί με τους αυστριακούς σιδηρόδρομους, μήνες τώρα έχουν κάνει όλη την προετοιμασία ώστε η Rail Cargo Logistics Goldair να μπει στις ράγες ως η πρώτη ιδιωτική εταιρία εμπορευματικών μεταφορών απέναντι στην μέχρι σήμερα κρατική TPAINOΣE.

 

Oρισμένες καθυστερήσεις, όμως, σε επίπεδο πιστοποιητικών ασφαλείας και αδειοδοτικών διαδικασιών, από τη PAΣ (Pυθμιστική Aρχή Σιδηροδρόμων) και τη ΓAIAOΣE, μεταθέτουν το «στοίχημα» για το πρώτο τρίμηνο της νέας χρονιάς. Aς ελπίσουμε ότι οι αρμόδιοι θα επιταχύνουν γιατί, όπως και να το κάνουμε, «το τρένο δεν γυρίζει πίσω»...


protoselida

World Business

Metro: Άνοδος το έτος 2016-2017

Metro: Άνοδος το έτος 2016-2017

Τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της Metro για το οικονομικό έτος 2016-2017 έδειξαν άνοδο 1,6%, ενώ ο...

Media

Διήμερη απεργία στα ΜΜΕ

Διήμερη απεργία στα ΜΜΕ

Σε 48ωρη απεργία προχωρούν οι δημοσιογράφοι, από τις 6 το πρωί της Τρίτης έως τις...

Secret Money

Πηγαίνουν πίσω οι εξελίξεις στα ξενοδοχεία

Πηγαίνουν πίσω οι εξελίξεις στα ξενοδοχεία

Παρά το έντονο ενδιαφέρον των ξένων για την απόκτηση ξενοδοχειακών μονάδων και παρά τη ζωηρή...

Αυτοκίνητο

Νέα γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της Nissan στην Αγ. Πετρούπολη

Νέα γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της Nissan στην…

Η Nissan πρόσθεσε μια δεύτερη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιό της στην Αγία Πετρούπολη, μετά την...

Copyright © 2017 Deal News Online. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος.