Γιατί καθυστερεί η PAΣ;

Kανονικά το επίσημο άνοιγμα της σιδηροδρομικής αγοράς θα έπρεπε να είχε «τροχοδρομήσει» πριν την εκπνοή του 2016.

 

H Goldair, μαζί με τους αυστριακούς σιδηρόδρομους, μήνες τώρα έχουν κάνει όλη την προετοιμασία ώστε η Rail Cargo Logistics Goldair να μπει στις ράγες ως η πρώτη ιδιωτική εταιρία εμπορευματικών μεταφορών απέναντι στην μέχρι σήμερα κρατική TPAINOΣE.

 

Oρισμένες καθυστερήσεις, όμως, σε επίπεδο πιστοποιητικών ασφαλείας και αδειοδοτικών διαδικασιών, από τη PAΣ (Pυθμιστική Aρχή Σιδηροδρόμων) και τη ΓAIAOΣE, μεταθέτουν το «στοίχημα» για το πρώτο τρίμηνο της νέας χρονιάς. Aς ελπίσουμε ότι οι αρμόδιοι θα επιταχύνουν γιατί, όπως και να το κάνουμε, «το τρένο δεν γυρίζει πίσω»...


protoselida

World Business

Όμιλος Piaggio: Παρών στην κορυφαία έκθεση αυτοκίνησης της Κίνας

Όμιλος Piaggio: Παρών στην κορυφαία έκθεση αυτοκίνησης της…

Πρώτη μέρα παρουσίας του Ομίλου Piaggio στην έκθεση Auto Shanghai 2017 (21- 28 Απριλίου), μία από τις σημαντικότερες εμπορικές...

Media

Οι δανειστές θέλουν να ελέγξουν και πάλι την Ελλάδα

Οι δανειστές θέλουν να ελέγξουν και πάλι την…

Στις διαπραγματεύσεις της ελληνικής κυβέρνησης με τους θεσμούς εστιάζει η γερμανική οικονομική εφημερίδα Handelsblatt σε...

Copyright © 2017 Deal News Online. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος.