Σχετικά με: Κίνα
Τουλάχιστον 17 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και άλλοι 24 τραυματίστηκαν από πυρκαγιά που ξέσπασε σε ακίνητο στο νότιο τμήμα του Πεκίνου, ανακοίνωσε σήμερα η αστυνομία, σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Νέα Κίνα.
Δημοσιεύθηκε στην Κόσμος
Οι υψηλές τιμές πετρελαίου έχουν καταφέρει πλήγμα στη ζήτηση σε κορυφαίες καταναλώτριες χώρες, την Κίνα και τις ΗΠΑ και ο ΟΠΕΚ οφείλει να αυξήσει την παραγωγή του γύρω στον Ιούνιο, για να ανασχέσει περαιτέρω άνοδο των τιμών, όπως υποστηρίζει ο εκτελεστικός διευθυντής της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας (IEA), Νομπούο Τανάκα, σε συνέντευξη που παραχώρησε σήμερα στο Ρόιτερ.
Δημοσιεύθηκε στην Κόσμος

Η επιλογή της McLaren να πραγματοποιήσει τρεις αλλαγές ελαστικών στο μονοθέσιό του, αλλά και η τακτική της Red Bull να μην κάνει το ίδιο στον Σεμπάστιαν Φέτελ, έφερε τον Λιούις Χάμιλτον σε θέση να σπάσει την κυριαρχία του παγκόσμιου πρωταθλητή στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 στο Γκραν Πρι της Κίνας.

 

Οι άνθρωποι της βρετανικής ομάδας είχαν σχεδιάσει σωστά την τακτική τους, βάζοντας και τους δύο πιλότους τους για τρεις αλλαγές ελαστικών, αντίθετα με τους Ταύρους, που προτίμησαν να μοιράσουν την τακτική στα δύο. Κάτι που βοήθησε τον Μαρκ Γουέμπερ να ανέβει από την 18η στην τρίτη θέση, για να πανηγυρίσει ένα... ανέλπιστο βάθρο, αλλά όχι και τον Γερμανό.

 

Βέβαια, στη Red Bull πρέπει πρώτα να λύσουν τα προβλήματα που έχουν με το KERS, καθώς δεν δούλεψε σωστά για κανένα από τα δύο μονοθέσιά της. Ωστόσο, δεν ήταν αυτό που στοίχισε στον Φέτελ στην εκκίνηση (τότε λειτουργούσε), όταν και τον προσπέρασαν οι δύο McLaren. Εκεί ο Γερμανός έκανε υπομονή, πέρασε τον Χάμιλτον, αλλά και τον «μπερδεμένο» Τζένσον Μπάτον στα πιτς (ο Βρετανός πήγε να κάνει αλλαγή ελαστικών μπροστά από το μποξ της Red Bull), ωστόσο βγήκε πίσω από τον Νίκο Ρόσμπεργκ.

 

Εκεί τα πράγματα έγιναν ακόμη πιο περίπλοκα.

 

Η McLaren αποφάσισε να βάλει λίγο νωρίτερα τους δύο πιλότους της για αλλαγή ελαστικών, οι άνθρωποι της Red Bull επέλεξαν να κρατήσουν για μερικούς επιπλέον γύρους τον παγκόσμιο πρωταθλητή στην πίστα, κάτι που έφερε (λόγω φθοράς των ελαστικών) αρκετά πίσω τον Φέτελ μετά το δεύτερο πιτ στοπ του.

 

Εκεί ήταν και το σημείο που κρίθηκε ο αγώνας. Στην αυστριακή ομάδα επέλεξαν να στείλουν τον Φέτελ μέχρι τον τερματισμό με δύο πιτ στοπ, κάτι που έκανε και η Ferrari με τον Φελίπε Μάσα, με τους υπόλοιπους πιλότους να έχουν φανερό πλεονέκτημα, χάρη στα «φρέσκα» ελαστικά τους. Ομως, ο Γερμανός είχε ακόμη δύο μειονεκτήματα σε εκείνο το σημείο. Το εκτός λειτουργίας KERS και τη χαλασμένη ενδοεπικοινωνία.

 

Ο Χάμιλτον πίεσε, πέρασε τον έναν πιλότο μετά τον άλλον που βρήκε μπροστά του, ξεκινώντας από τον Μπάτον, συνεχίζοντας με τους Μάσα και Ρόσμπεργκ για να φτάσει στον Φέτελ. Εκεί δυσκολεύτηκε λίγο παραπάνω, αλλά χάρη στο πείσμα, το ταλέντο, αλλά και τα πιο καλής ποιότητας ελαστικά του τα κατάφερε. Ετσι, είδε πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού.

 

Καταπληκτικό αγώνα έκανε όμως και ο Γουέμπερ , ο οποίος εκμεταλλεύτηκε μεν τον ίδιο παράγοντα με τον Χάμιλτον (τα ελαστικά του), αλλά χρειάστηκε δε να δείξει μεγάλη αποφασιστικότητα και το γνωστό του πείσμα -τον χαρακτηρίζει άλλωστε- με συνεχόμενους ταχύτερους γύρους, για να καταφέρει να ανέβει στο βάθρο. Ο Μπάτον είδε τον Αυστραλό να τον προσπερνάει και να μένει τέταρτος, ενώ ο για αρκετούς γύρους πρωτοπόρος, Ρόσμπεργκ, κατετάγη τελικά πέμπτος.

 

Ακολούθησαν οι δύο Ferrari, με τον Μάσα (6ος) να βρίσκεται από την πρώτη κιόλας στροφή της κούρσας μπροστά από τον Φερνάντο Αλόνσο (7ος), ενώ οι Μίκαελ Σουμάχερ (8ος), Βιτάλι Πετρόφ (9ος) και Καμούι Κομπαγιάσι (10ος), οι οποίοι έδωσαν πάμπολλες μάχες, συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα.

 

Το σίγουρο είναι ότι και στη Σανγκάη είδαμε ακόμη έναν καταπληκτικό αγώνα, με τα προσπεράσματα να είναι ουκ ολίγα. Σίγουρα, καθοριστικό ρόλο σε αυτό έχουν παίξει τα ελαστικά της Pirelli και ο βαθμός φθοράς τους, όπως βέβαια και η κινούμενη πίσω πτέρυγα. Επόμενο ραντεβού σε δύο εβδομάδες εδώ στη... γειτονιά μας, την Κωνσταντινούπολη. Ελπίζουμε με το ίδιο θέαμα, το οποίο αναμένεται να πάνε να παρακολουθήσουν από κοντά και πολλοί Ελληνες.

 

Αναλυτικά η κατάταξη του GP της Σανγκάης

 

1. Χάμιλτον McLaren-Mercedes 1.36:58.226

 

2. Φέτελ Red Bull-Renault + 5.198

 

3. Γουέμπερ Red Bull-Renault + 7.555

 

4. Μπάτον McLaren-Mercedes + 10.000

 

5. Ρόσμπεγκ Mercedes + 13.448

 

6. Μάσα Ferrari + 15.840

 

7. Aλόνσο Ferrari + 30.622

 

8. Σουμάχερ Mercedes + 31.206

 

9. Πετρόφ Renault + 57.404

 

10. Κομπαγιάσι Sauber-Ferrari + 1:03.273

 

11. Ντι Ρέστα Force India-Mercedes + 1:08.757

 

12. Χάιντφελντ Renault + 1:12.739

 

13. Μπαρικέλο Williams-Cosworth + 1:30.189

 

14. Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari + 1:30.671

 

15. Σούτιλ Force India-Mercedes + 1 Γύρο

 

16. Κοβαλάινεν Lotus-Renault + 1 Γύρο

 

17. Πέρεζ Sauber-Ferrari + 1 Γύρο

 

18. Μαλντονάντο Williams-Cosworth + 1 Γύρο

 

19. Τρούλι Lotus-Renault + 1 Γύρο

 

20. Ντ' Αμπρόζιο Virgin-Cosworth + 2 Γύρους

 

21. Γκλοκ Virgin-Cosworth + 2 Γύρους

 

22. Καρθικέγιαν HRT-Cosworth + 2 Γύρους

 

23. Λιούτσι HRT-Cosworth + 2 Γύρους

 

Δεν τερμάτισε

 

Αλγκερσουάρι Toro Rosso-Ferrari +44 Γύρους

 

Ταχύτερος Γύρος: Γουέμπερ, 1:38.993

 

Η βαθμολογία των οδηγών (μετά από τρεις αγώνες)

 

1. Φέτελ 68

 

2. Χάμιλτον 47

 

3. Μπάτον 38

 

4. Γουέμπερ 37

 

5. Αλόνσο 26

 

6. Μάσα 24

 

7. Πετρόφ 17

 

8. Χάιντφελντ 15

 

9. Ρόσμπεργκ 10

 

10. Κομπαγιάσι 7

 

11. Σουμάχερ 6

 

12. Μπουεμί 4

 

13. Ντι Ρέστα 2

 

14. Σούτιλ 2

 

Η βαθμολογία των κατασκευαστών (μετά από τρεις αγώνες)

 

1. Red Bull-Renault 105

 

2. McLaren-Mercedes 85

 

3. Ferrari 50

 

4. Renault 32

 

5. Mercedes 16

 

6. Sauber-Ferrari 7

 

7. Toro Rosso-Ferrari 4

 

8. Force India-Mercedes 4

Δημοσιεύθηκε στην Αυτοκίνητο
Να "εντείνει" τις προσπάθειες δημοσιονομικού ελέγχου ώστε να ξεπεράσει την κρίση, ζήτησε το Σάββατο από την Ευρώπη η Κίνα.
Δημοσιεύθηκε στην Οικονομία

Ο κεντρικός κυβερνήτης της Κίνας δήλωσε σήμερα πως η κυβέρνηση θα ξεκινήσει σταδιακά να αυξάνει την ευελιξία του ελέγχου της συναλλαγματικής ισοτιμίας του εθνικού νομίσματος, όπως μετέδωσε σήμερα το πρακτορείο Νέα Κίνα.

 

Ο Ζου Ζιαοσουάν δήλωσε τα παραπάνω χθες κατά τη διάρκεια του Φόρουμ Μποάο για την Ασία, που πραγματοποιείται στην τροπική νήσο Χαϊνάν της Κίνας.

 

Πολλές κυβερνήσεις, με πιο πύρινη αυτήν των ΗΠΑ, κατηγορούν την Κίνα ότι τεχνηέντως διατηρεί υποτιμημένο το εθνικό της νόμισμα προκειμένου να προσδώσει στις εξαγωγές της ένα άδικο πλεονέκτημα, μέσω της διάθεσης των κινεζικών προϊόντων σε χαμηλές τιμές στις διεθνείς αγορές, προκαλώντας αναταραχές στο παγκόσμιο εμπόριο.

 

Το Πεκίνο ξεκίνησε τον περασμένο Ιούνιο να χαλαρώνει τους ελέγχους της ισοτιμίας του γιουάν.

 

Έκτοτε, το κινεζικό νόμισμα έχει ανατιμηθεί κατά 4,5% έναντι του δολαρίου, ρυθμός που πολλές ξένες κυβερνήσεις κρίνουν ότι εξακολουθεί να είναι βραδύς.

 

Η Κίνα δείχνει εφεκτικότητα να ανατιμήσει σημαντικά το νόμισμά της, φοβούμενη ότι αυτό θα της κοστίσει θέσεις εργασίας και θα αποβεί βλαπτικό για τις κινεζικές επιχειρήσεις.

 

Μολαταύτα, πολλοί αναλυτές εκτιμούν ότι το Πεκίνο θα πρέπει να προβεί σε κάποια ενίσχυση της τιμής του εθνικού νομίσματός του εάν θέλει να καταπολεμήσει τον πληθωρισμό, ο οποίος τον Μάρτιο με 5,4% έφθασε στο μεγαλύτερο επίπεδό του για τους τελευταίους 32 μήνες.

Δημοσιεύθηκε στην Κόσμος
Πτωτικά κινήθηκαν οι μετοχές στις ανεπτυγμένες ασιατικές οικονομίες και το δολάριο υποχώρησε στα χαμηλότερα επίπεδα 16 μηνών σήμερα Παρασκευή.
Δημοσιεύθηκε στην Αγορές
Ολοκληρώθηκε η επίσημη επίσκεψη του Υπουργού Επικρατείας, Χάρη Παμπούκη, στο Πεκίνο, με τη συνάντησή του με τον Αντιπρόεδρο της Κινεζικής Κυβέρνησης κ. Li Keqian.
Δημοσιεύθηκε στην Πολιτική

Το Πεκίνο απελείται για πρώτη φορά μετά από 12 χρόνια

 

Σε αρνητικές, από σταθερές, αναθεώρησε ο οίκος αξιολόγησης Fitch τις προοπτικές της πιστοληπτικής ικανότητας της Κίνας, κρίνοντας πως η ποιότητα του χαρτοφυλακίου δανείων των κρατικών τραπεζών μπορεί να επιδεινωθεί προκαλώντας την ανάγκη κυβερνητικής επέμβασης.

 

Αναλυτής του οίκου ανέφερε την Τετάρτη, όπως μεταδίδει το Dow Jones Newswires, πως η εμφάνιση σημαντικών προβλημάτων στο κινεζικό τραπεζικό σύστημα θεωρείται «αρκετά πιθανή» μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.

 

«Η Fitch εκτιμά πως θα χρειαστεί κάποιου μορφής κρατική στήριξη στο κινεζικό τραπεζικό σύστημα» ανέφερε το δελτίο του οίκου.

 

Τα δάνεια του κινεζικού χρηματοπιστωτικού συστήματος προς ιδιώτες αντιστοιχούν στο 140% του ΑΕΠ (έναντι 111% το 2008), το μεγαλύτερο ποσοστό για αναπτυσσόμενη οικονομία.

 

Το ρίσκο, εκτιμά η Fitch, επικεντρώνεται σε στεγαστικά δάνεια και σε πιστώσεις προς «οχήματα» δανεισμού της περιφερειακής κυβέρνησης.

Δημοσιεύθηκε στην Κόσμος
Η Ελλάδα θα ανοίξει το μεταφορικό, τουριστικό, τηλεπικοινωνιακό και τραπεζικό τομέα της σε Κινέζους επενδυτές, δήλωσε ο Υπουργός Επικρατείας κ. Χάρης Παμπούκης σε συνέντευξη που έδωσε σε κινεζική εφημερίδα, στο πλαίσιο της επίσημης επίσκεψης που πραγματοποιεί στο Πεκίνο, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Ρόιτερ.
Δημοσιεύθηκε στην Οικονομία

Στο 1 δισ. δολάρια ανήλθε το πρώτο εμπορικό έλλειμμα τριμήνου που παρουσίασε η Κίνα μετά από 7 χρόνια.

 

Συγκεκριμένα το έλλειμμα για τους πρώτους τρεις μήνες του 2011 ανήλθε στα 1,02 δισ. δολάρια, ενώ για τον Μάρτιο υπήρξε μικρό πλεόνασμα 140 εκ. δολαρίων.

 

Η Κίνα προσπαθεί να ανεβάσει την εγχώρια κατανάλωση μετά από την κριτική που δέχεται για εξαγωγικού τύπου αναπτυξιακή πολιτική που ακολουθείται τα τελευταία χρόνια, έτσι ώστε να μην εξαρτάται σε τόσο μεγάλο βαθμό από τις εξαγωγές.

Δημοσιεύθηκε στην Κόσμος
Σελίδα 46 από 57
protoselida

Media

ΑΠΕ-ΜΠΕ: Πρόσκληση ενδιαφέροντος για ταξιδιωτικές υπηρεσίες

ΑΠΕ-ΜΠΕ: Πρόσκληση ενδιαφέροντος για ταξιδιωτικές υπηρεσίες

Το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων ΑΠΕ-ΜΠΕ προχώρησε σε πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για συλλογή γραπτών προσφορών με...

Αθλητικά

Στο ΣτΕ προσέφυγαν ΠΑΟΚ και Ξάνθη

Στο ΣτΕ προσέφυγαν ΠΑΟΚ και Ξάνθη

Στο Συμβούλιο της Επικρατείας προσέφυγαν οι ομάδες της Ξάνθης και του ΠΑΟΚ, ζητώντας να ακυρωθεί...

Copyright © 2020 Deal News Online. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος.