Παραγωγή κηροζίνης από ήλιο και νερό

Λίγο έξω από τη Μαδρίτη λειτουργεί ο πρώτος αντιδραστήρας που παράγει κηροζίνη από τον ήλιο, το νερό και το διοξείδιο του άνθρακα. Θα είναι αυτό μία διέξοδος από την κλιματική κρίση λόγω των αερομεταφορών;

 

Το πρόσωπο του Μάνουελ Ρομέρο λάμπει: Το γεγονός ότι εξακολουθεί να είναι μέρος μιας πρωτοποριακής επιτυχίας στην ηλικία των 60 ετών κάνει τον χημικό μηχανικό περήφανο. «Είμαι διευθυντής αυτού το εγχειρήματος εδώ και μόλις τρία χρόνια», σημειώνει. Η εγκατάσταση, την οποία ίδρυσε σε συνεργασία με συναδέλφους του από τη Γερμανία, την Ελβετία, την Ολλανδία και τη Σλοβενία βρίσκεται στην ισπανική πόλη Μόστολες κοντά στη Μαδρίτη. Πρόκειται για τον πρώτο αντιδραστήρα που παράγει κηροζίνη με ηλιακή ενέργεια.

 

Η κηροζίνη είναι το καύσιμο που χρησιμοποιούν τα αεροπλάνα και θεωρείται ιδιαίτερα επιβλαβές για το περιβάλλον. Ως εκ τούτου υπάρχουν ήδη πολλά ερευνητικά έργα με σκοπό την παραγωγή συνθετικής κηροζίνης, δηλαδή χωρίς πετρέλαιο. Όπως αναφέρει η Deutsche Welle, το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό στη βιομηχανική περιοχή του Μόστολες είναι μάλιστα το εξής: ανάμεσα σε ένα εμπορικό κέντρο και μία αντιπροσωπία αυτοκινήτων, σε ένα χώρο μικρής έκτασης, παράγεται όχι απλώς συνθετική κηροζίνη, αλλά κηροζίνη που προέρχεται από ηλιακή ενέργεια.

 

Επενδύσεις σε νέες μορφές κηροζίνης για τις αερομεταφορές

 

Πρόκειται για μια πρωτοποριακή ιδέα καθώς το "Sun-to-liquid", όπως ονομάζεται, καταναλώνει σημαντικά λιγότερους πόρους και χώρο από ό,τι για παράδειγμα η βιο-κηροζίνη. Όταν η συνθετική κηροζίνη καίγεται στον αέρα της μηχανής του αεροσκάφους δεν προκαλεί βέβαια απαραίτητα λιγότερους ρύπους από την συμβατική πετρελαϊκή κηροζίνη.

 

Η διαφορά ανάμεσα σε αυτές έγκειται κυρίως στον τρόπο παραγωγής τους. Για την βιο-κηροζίνη «καταστρέφονται τα δάση ώστε να παραχθούν οι πρώτες ύλες», λέει ο Ρομέρο. «Επιπλέον, εξαιτίας της τεράστιας ζήτησης συγκεκριμένων φυτών, οι τιμές των τροφίμων ανεβαίνουν». Για την βιολογική κηροζίνη που παράγεται στο πλαίσιο του πρότζεκτ "Sun-to-liquid" από την άλλη πλευρά χρειάζεται μόνο ηλιακό φως, νερό και διοξείδιο του άνθρακα.

 

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Lufthansa είναι μία από τις αεροπορικές εταιρείες που ήδη ερευνούν εναλλακτικές λύσεις για τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στις αερομεταφορές. Σε συνεργασία με την Windstrom παράγει συνθετική κηροζίνη στο διυλιστήριο Heide της Βόρειας Γερμανίας. Πρόκειται επίσης για έναν εναλλακτικό τρόπο παραγωγής καύσιμης ύλης για αερομεταφορές και μάλιστα πιο βιώσιμο από άλλα γνωστά βιοκαύσιμα. Εντούτοις αυτή η μορφή συνθετικής κηροζίνης δεν είναι ακόμη ανταγωνιστική σε σύγκριση με τη συμβατική κηροζίνη.


protoselida

World Business

Alibaba και PDIF ετοιμάζουν νέο σύστημα πληρωμών για τη Ρωσία

Alibaba και PDIF ετοιμάζουν νέο σύστημα πληρωμών για…

Το ρωσικό επενδυτικό ταμείο PDIF (Russian Direct Investment Fund) και η κινεζική εταιρεία Alibaba, η...

Media

ΕΣΗΕΑ: Υποβολή αιτήσεων νέων μελών ως 31/01

ΕΣΗΕΑ: Υποβολή αιτήσεων νέων μελών ως 31/01

Με ανακοίνωση του το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΣΗΕΑ υπενθυμίζει στους δημοσιογράφους, οι οποίοι έχουν συμπληρώσει...

Secret Money

TA «AYTOMATA KAΠEΛA»

TA «AYTOMATA KAΠEΛA»

Δεν πρόλαβε να εξοντώσει η ρουκέτα του αμερικανικού drone τον Iρανό στρατηγό Σουλεϊμανί και σε...

Αθλητικά

Γ. Αντετοκούνμπο: Ξεπέρασε τους 10.000 πόντους και συνεχίζει!

Γ. Αντετοκούνμπο: Ξεπέρασε τους 10.000 πόντους και συνεχίζει!

Μία ακόμη τεράστια προσωπική διάκριση σημείωσε ο Γιάννης Αντετοκούνμπο, καθώς ξεπέρασε τους 10.000 πόντους στην...

Τουρισμός

Δραστική απαγόρευση της κατανάλωσης αλκοόλ στις Βαλεαρίδες



Δραστική απαγόρευση της κατανάλωσης αλκοόλ στις Βαλεαρίδες



Η κυβέρνηση των Βαλεαρίδων Νήσων ψήφισε νέο νόμο καταπολέμησης της υπερβολικής κατανάλωσης αλκοόλ στη Μαγιόρκα...

Copyright © 2020 Deal News Online. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος.