Ο ελληνόκτητος στόλος μπορεί να είναι στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης, ωστόσο τα υπό ελληνική σημαία ποντοπόρα πλοία συρρικνώνονται μήνα με τον μήνα και έχουν περιοριστεί στα 752 πλοία, με τους Ελληνες εφοπλιστές, πάντως, να ναυπηγούν 838 πλοία. Τα περισσότερα πλοία στην ελληνική σημαία είναι τα επιβατηγά οχηματαγωγά, που ανέρχονται σε 810. Αναλυτικότερα, ο υπό ελληνική σημαία στόλος τον Δεκέμβριο του 2025 διέθετε 1.848 πλοία, άνω των 100 κόρων, συνολικής χωρητικότητας 34.759.827 κόρους. Ειδικότερα, στο ελληνικό νηολόγιο ήταν γραμμένα 349 φορτηγά πλοία, χωρητικότητας 9.33.120 κόρους, 403 δεξαμενόπλοια, χωρητικότητας 24.071.621 κόρους, 810 επιβατηγά πλοία, χωρητικότητας 1.208.294 κόρους, και 286 διάφορων κατηγοριών πλοία, χωρητικότητας 146.792 κόρων.
Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του Greek Shipping Co-operation Committee (Ελληνική Ναυτιλιακή Συνεργασία του Λονδίνου), με στοιχεία Μαρτίου του τρέχοντος έτους, ο ελληνόκτητος στόλος αριθμεί 4.388 πλοία, σημειώνοντας ετήσια άνοδο κατά 167 πλοία. Την ίδια στιγμή η χωρητικότητά του ανέρχεται στα 360.564.729 DWT και 211.204.583 GT, καταγράφοντας άνοδο κατά 6.472.263 DWT και 3.193.733 GT, αντίστοιχα, συγκριτικά με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.
Ο ελληνόκτητος στόλος είναι εγγεγραμμένος συνολικά σε 31 διαφορετικά νηολόγια, σημαντικότερα εκ των οποίων είναι η Λιβερία (1.279 πλοία), οι Νήσοι Μάρσαλ (1.061πλοία), η Μάλτα, ο Παναμάς, η Ελλάδα, η Κύπρος και οι Μπαχάμες. Ο στόλος υπό ελληνική σημαία μειώθηκε και αριθμεί 463 πλοία (άνω των 1.000 dwt), χωρητικότητας 27.445.524 GT και 44.944.717 DWT. Πέρσι οι αντίστοιχοι αριθμοί ήταν 29.551.538 GT και 48.717.807 DWT.
ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΡΟΛΟΣ
Τα δεδομένα για τον στόλο των Ελλήνων ανά τύπο πλοίου αντανακλούν για ακόμα ένα έτος τον πρωταγωνιστικό ρόλο της ελληνόκτητης ναυτιλίας στη χύδην φορτηγό ναυτιλία. Ο στόλος πετρελαιοφόρων των Ελλήνων αποτελεί το 22% του παγκόσμιου στόλου πετρελαιοφόρων. Τα αντίστοιχα ποσοστά για ore & bulk carriers, liquefied gas carriers, containerships και chemical & product tankers ανέρχονται σε 16%, 8%, 5,9% και 5,7%.
Σε ευρύτερο πλαίσιο, ο ελληνόκτητος στόλος αντιπροσωπεύει το 6,5% του παγκόσμιου σε αριθμό πλοίων και το 14,2% σε όρους DWT. Η μέση ηλικία του ελληνόκτητου στόλου διαμορφώνεται στα 14,3 έτη, όταν η μέση ηλικία του παγκόσμιου στόλου διαμορφώνεται στα 18,8 έτη. Σε όρους χωρητικότητας (DWT και GT), η μέση ηλικία του ελληνικής διαχείρισης στόλου είναι στα 12,8 και 12,7 έτη, έναντι 13,8 και 13,7 ετών του παγκόσμιου. Επίσης, όσον αφορά τα παροπλισμένα πλοία κατά τον Δεκέμβριο του έτους 2025 βρίσκονταν σε κατάσταση αργίας 48 πλοία, εκ των οποίων 24 είχαν ελληνική σημαία και 24 ξένη.
Σύμφωνα, με την Ελληνική Στατιστική Αρχή, ο συνολικός αριθμός των αργούντων πλοίων μειώθηκε κατά 11,1% και η ολική χωρητικότητά τους μειώθηκε κατά 23,1% κατά τον μήνα Δεκέμβριο του 2025 σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2024. Κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2024 προς το 2023, είχε παρατηρηθεί αύξηση στον αριθμό των αργούντων πλοίων κατά 45,9% και αύξηση της ολικής χωρητικότητάς τους κατά 55,7%. Ο αριθμός των αργούντων πλοίων 100 ΚΟΧ και άνω με ελληνική σημαία σε λιμένες του εσωτερικού μειώθηκε κατά 14,3% και η ολική χωρητικότητά τους μειώθηκε κατά 84,4% κατά τον μήνα Δεκέμβριο του 2025 σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2024. Κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2024 προς το 2023, είχε παρατηρηθεί αύξηση του αριθμού των αργούντων πλοίων με ελληνική σημαία κατά 55,6% και αύξηση της ολικής χωρητικότητάς τους κατά 529,8%.
ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΕΝΤΟΣ ΚΑΙ ΕΚΤΟΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ
Επίσης, ο αριθμός των επισκευασθέντων πλοίων στην Ελλάδα το έτος 2025 ανήλθε στα 650 με ολική χωρητικότητα 8.968.144 ΚΟΧ (Κόροι Ολικής Χωρητικότητας), σημειώνοντας μείωση 0,9% στον αριθμό των πλοίων και αύξηση 3,5% στην ολική χωρητικότητα, σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία του έτους 2024. Κατά την αντίστοιχη σύγκριση 2024 προς το 2023 σημειώθηκαν αύξηση 0,8% στον αριθμό των πλοίων και μείωση 8,1% στην ολική χωρητικότητα. Ο μεγαλύτερος αριθμός των πλοίων που επισκευάστηκαν κατά το έτος 2025 πραγματοποιήθηκε εκτός δεξαμενών. Συγκεκριμένα, το 67,8% των επισκευασθέντων πλοίων (441 πλοία) ολικής χωρητικότητας 5.855.140 ΚΟΧ επισκευάστηκαν εκτός δεξαμενών και το υπόλοιπο 32,2% (209 πλοία) ολικής χωρητικότητας 3.113.004 ΚΟΧ εντός δεξαμενών. Ο αριθμός των πλοίων που επισκευάστηκαν εκτός δεξαμενών το έτος 2025 παρουσίασε αύξηση 7,6% και η ολική χωρητικότητά τους αύξηση 12,1% σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία του έτους 2024. Ο αριθμός των πλοίων που επισκευάστηκαν εντός δεξαμενής κατά το 2025 παρουσίασαν μείωση 15,0% και η ολική χωρητικότητά τους μείωση 9,5%, σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία του έτους 2024.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 17/4/2026)
