Πετρέλαιο: Αγώνας δρόμου για τον ΟΠΕΚ+ λόγω Ορμούζ

Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ περιορίζει τις εξαγωγές πετρελαίου και δοκιμάζει τα περιθώρια παρέμβασης του ΟΠΕΚ+.

Η παρατεταμένη διακοπή της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ έχει μετατρέψει την αγορά πετρελαίου σε πεδίο έντονης αβεβαιότητας, περιορίζοντας τα περιθώρια παρέμβασης του ΟΠΕΚ+. Οι υπουργοί των 21 κρατών-μελών του σχήματος συνεδριάζουν με στόχο να εξετάσουν νέα αύξηση της παραγωγής, σε μια προσπάθεια να συγκρατηθούν οι πιέσεις στις διεθνείς τιμές.

Στο τραπέζι βρίσκεται πρόταση για ενίσχυση των ποσοστώσεων κατά 188.000 βαρέλια ημερησίως. Ωστόσο, η δυνατότητα άμεσης εφαρμογής της θεωρείται περιορισμένη, καθώς δεν διαθέτουν όλα τα μέλη την απαιτούμενη πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα. Ουσιαστική συμβολή μπορούν να έχουν κυρίως η Σαουδική Αραβία, η Ρωσία, το Ιράκ, το Κουβέιτ, το Καζακστάν, η Αλγερία και το Ομάν.

Διαβάστε ακόμα: Αμοιβαία κεφάλαια: Η αγορά παρουσιάζεται πιο ώριμη και ανθεκτική απέναντι στις διεθνείς αναταράξεις

ΟΡΜΟΥΖ

Το βασικό ζήτημα δεν αφορά μόνο την παραγωγή, αλλά κυρίως τη μεταφορά. Από τα Στενά του Ορμούζ περνά, σε κανονικές συνθήκες, περίπου το 20% των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η διακοπή της ναυσιπλοΐας έχει περιορίσει σημαντικά τις εξαγωγές από τις χώρες του Κόλπου, ενώ δεξαμενόπλοια παραμένουν ακινητοποιημένα ή κατευθύνονται σε ακριβότερες και πιο χρονοβόρες διαδρομές.

Σύμφωνα με στοιχεία που αποδίδονται στον ΟΠΕΚ+, η ημερήσια παραγωγή του οργανισμού έχει υποχωρήσει κοντά στα 33 εκατ. βαρέλια, από σχεδόν 43 εκατ. βαρέλια πριν από την έναρξη της κρίσης. Το μέγεθος της απώλειας δείχνει γιατί μια περιορισμένη αύξηση ποσοστώσεων δεν αρκεί για να αλλάξει άμεσα την εικόνα.

ΤΙΜΕΣ

Αναλυτές εκτιμούν ότι οι ανακοινώσεις του ΟΠΕΚ+ έχουν μειωμένη πρακτική σημασία όσο παραμένουν κλειστές κρίσιμες οδοί μεταφοράς. Ο Όλε Χάνσεν, αναλυτής εμπορευμάτων της Saxo Bank, σημειώνει ότι ο οργανισμός μπορεί να κάνει «πολύ λίγα» υπό τις σημερινές συνθήκες, καθώς το πρόβλημα βρίσκεται πλέον περισσότερο στην εφοδιαστική αλυσίδα παρά στις επίσημες ποσοστώσεις.

Παρά τη διαταραχή στην προσφορά, οι τιμές δεν έχουν κινηθεί σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα, λόγω της στάσης της Κίνας. Το Πεκίνο αξιοποιεί μέρος των στρατηγικών αποθεμάτων που έχει δημιουργήσει τα προηγούμενα χρόνια, περιορίζοντας προσωρινά τις εισαγωγές του. Η κίνηση αυτή μειώνει ένα μέρος της πίεσης στη διεθνή αγορά, χωρίς όμως να αποτελεί μόνιμη λύση.

ΣΥΝΟΧΗ

Την ίδια ώρα, ο ΟΠΕΚ+ αντιμετωπίζει και εσωτερικές πιέσεις. Η αποχώρηση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων θεωρείται σημαντική εξέλιξη, καθώς πρόκειται για χώρα με υψηλή διαθέσιμη παραγωγική ικανότητα. Το Άμπου Ντάμπι έχει δείξει ότι επιδιώκει μεγαλύτερη ευελιξία στην παραγωγή, με στόχο την ενίσχυση των εσόδων του.

Ανησυχία προκαλεί και το ενδεχόμενο νέων διαφοροποιήσεων, όπως πιθανή κίνηση του Ιράκ. Σε αυτό το πλαίσιο, η Σαουδική Αραβία επιχειρεί να διατηρήσει τη συνοχή του σχήματος, εξετάζοντας πιο ευέλικτες ποσοστώσεις και ηπιότερη στάση απέναντι σε υπερβάσεις παραγωγής.

Η κρίση δείχνει ότι τα παραδοσιακά εργαλεία του ΟΠΕΚ+ έχουν μικρότερη αποτελεσματικότητα όταν οι γεωπολιτικές εξελίξεις επηρεάζουν απευθείας τις βασικές θαλάσσιες οδούς του παγκόσμιου εμπορίου ενέργειας.

(Το άρθρο αυτό γράφτηκε με τη βοήθεια εφαρμογής τεχνητής νοημοσύνης υπό την επιμέλεια δημοσιογράφου)

Διαβάστε ακόμα: Το δημόσιο χρέος οδηγεί την Ευρωζώνη στον γκρεμό

Advertisement 5






ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Advertisement 3

















Advertisement 5
Advertisement 6

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ