Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026 αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το βόρειο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε65, σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση ενός από τα σημαντικότερα οδικά έργα της χώρας. Το τελευταίο τμήμα των 46 χιλιομέτρων, που συνδέει τον Ανισόπεδο Κόμβο Καλαμπάκας με την Εγνατία Οδό, βρίσκεται αυτή τη στιγμή υπό κατασκευή, με τη γενική πρόοδο του έργου να φθάνει στο 72,77% σύμφωνα με τα στοιχεία του Μαρτίου 2025.
Ο Ε65, συνολικού μήκους 182,1 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού περίπου 1,4 δισ. ευρώ, κατασκευάζεται από την ΤΕΡΝΑ και υλοποιείται σε νέα χάραξη, ενισχύοντας τη σύνδεση της ανατολικής με τη δυτική Ελλάδα. Το έργο διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης, ανταποκρινόμενο πλήρως στις προδιαγραφές ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου.
Από τον Απρίλιο του 2024 βρίσκονται ήδη σε λειτουργία 136 χλμ. του αυτοκινητοδρόμου, διευκολύνοντας τη μετακίνηση από τον ανισόπεδο κόμβο με τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. έως την Καλαμπάκα. Η σύνδεση αυτή έχει καταστήσει σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς όπως τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα, το Καρπενήσι και τα Τρίκαλα περισσότερο προσβάσιμους, προσφέροντας ασφάλεια και ταχύτητα στις μετακινήσεις.
Εντατικοί ρυθμοί στο βόρειο τμήμα
Η κατασκευή του τελευταίου τμήματος προχωρά με τη συμβολή 780 εργαζομένων και 440 μηχανημάτων έργου και φορτηγών, που δραστηριοποιούνται σε δύο κύριες και δύο υποστηρικτικές εργοταξιακές εγκαταστάσεις. Το τεχνικό έργο περιλαμβάνει:
70,5 χλμ. αυτοκινητόδρομου
2 δίδυμες σήραγγες και 1 μονής κατεύθυνσης
2 κατασκευές τύπου Cut & Cover
23 γέφυρες και 54 διαβάσεις
89 τεχνικά έργα για τη διέλευση πανίδας
6 ανισόπεδους κόμβους
2 Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών
1 μετωπικό και 2 πλευρικούς σταθμούς διοδίων
2 Κέντρα Συντήρησης & Ελέγχου και 1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας
Η πρόοδος των επιμέρους κατασκευών είναι ενδεικτική του σταδίου ολοκλήρωσης: οι σήραγγες έχουν φτάσει το 98,47%, οι γέφυρες το 95,87%, τα χωματουργικά το 85,33%, ενώ τα ασφαλτικά βρίσκονται στο 44,87%.
