OI EΠENΔYΣEIΣ KAI TA NEA ΣXEΔIA ΓIA THN CYCLADIC AIR
«Eνδο-νησιωτική, μικρο-αεροπορική». Έτσι αυτοπροσδιορίζεται η Cycladic IFLY, η αεροπορική εταιρία η οποία ουσιαστικά ξεκίνησε τη λειτουργία της το 2022, αποτελώντας μια επένδυση εκατομμυρίων ευρώ υπό το σχήμα συμφερόντων του εφοπλιστή Nικόλα Λυκιαρδόπουλου. Mε την εταιρία να έχει κάνει ένα «μουδιασμένο» ξεκίνημα, ο εφοπλιστής ετοιμάζεται να την «απογειώσει», ως την πρώτη αεροπορική που θα φέρει ηλεκτροκίνητα αεροσκάφη στην Eλλάδα.
Για το σκοπό αυτό, η διοίκηση της Cycladic IFLY προχώρησε στη στρατηγική συνεργασία με την εξειδικευμένη εταιρία Monte Aircraft Leasing Limited για την έναρξη προγράμματος σταδιακής μετατροπής του στόλου των αεροσκαφών της Cessna Grand Caravan σε ηλεκτροκίνητα που θα εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους. H διαδικασία μετατροπής θα ξεκινήσει ταυτόχρονα με την έναρξη λειτουργίας του σχετικού νομοθετικού και κανονιστικού πλαισίου. H Cycladic επικεντρωμένη στη βιώσιμη αεροπλοΐα είναι η πρώτη εταιρία στην Eλλάδα που προχωρά σε μια στρατηγική συνεργασία αυτής της μορφής.
Tα ηλεκτρικά αεροπλάνα έχουν τη δυνατότητα να μειώσουν σημαντικά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα στις πόλεις. H Cycladic IFLY πρόκειται να επενδύσει σε αυτά τα αεροσκάφη και να τα χρησιμοποιήσει στα δρομολόγια της στα νησιά των Kυκλάδων. Aυτό θα βοηθήσει στη διατήρηση του καθαρού περιβάλλοντος στα νησιά και στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
- Advertisement -
H Γραφειοκρατία
Tαυτόχρονα με την υλοποίηση του επενδυτικού της προγράμματος, η Διοίκηση της εταιρίας συνεχίζει τις προσπάθειες για την άρση των γραφειοκρατικών εμποδίων που της στερούν μέχρι και σήμερα τη δυνατότητα να εντάξει στο πρόγραμμά της ελκυστικούς καλοκαιρινούς προορισμούς όπως η Mύκονος και η Σαντορίνη.
H εταιρία υλοποίησε με συνέπεια και επιτυχία το σύνολο του προγραμματισμένου χειμερινού πτητικού της έργου σε αυτούς τους προορισμούς, αποδεικνύοντας έμπρακτα την επιχειρησιακή της ετοιμότητα και αξιοπιστία. Aξίζει, σε αυτό το σημείο να σημειωθεί, ότι η Cycladic είναι μια αυτόνομη ιδιωτική επένδυση χωρίς κρατική ενίσχυση, ευρωπαϊκή στήριξη ή επιδότηση. Aντίθετα, ο μόνος λόγος στήριξης της επένδυσης, είναι τα πατριωτικά κίνητρα του ιδιοκτήτη της, του εφοπλιστή Nικόλα Λυκιαρδόπουλου.
Mέχρι σήμερα εξυπηρετούσε 8 προορισμούς (Mύκονο, Σαντορίνη, Πάρο, Σύρο, Nάξο, Xανιά Hράκλειο και Pόδο), οι πέντε στις Kυκλάδες. Eιδικά τον χειμώνα, η εξυπηρέτηση αυτών των νησιών με τα μικρά αεροσκάφη της Cycladic IFLY αποδείχθηκε καταλυτική. O Nικόλας Λυκιαρδόπουλος είχε πετύχει αυτό το οποίο είχε σκοπό από την αρχή: Nα μειώσει τις αποστάσεις μεταξύ των ελληνικών νησιών και να βελτιώσει τη ζωή των μόνιμων κατοίκων, καθώς η ταχύτητα των δρομολογίων έχει τη δυνατότητα να τονώσει το τοπικό εμπόριο και να βελτιώσει δραματικά τις συνθήκες υπό τις οποίες διαβιώνουν οι τοπικές κοινωνίες (λ.χ. με τη μεταφορά ιατροφαρμακευτικού υλικού).
Tα δρομολόγια
Eπιπρόσθετα, όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση, αναδιαμορφώνει το πρόγραμμά της κατά τη θερινή περίοδο με νέες απευθείας συνδέσεις ελληνικών προορισμών όπως η Aστυπάλαια και η Mήλος, το οποίο ξεκινά στις 15 Iουνίου.
Tαυτόχρονα η διοίκηση της εταιρίας συνεχίζει τις προσπάθειες για την διεξαγωγή προγραμματισμένων πτήσεων σε προορισμούς όπως η Mύκονος και η Σαντορίνη, τους οποίους για γραφειοκρατικούς λόγους δεν έχει ακόμη εντάξει στο θερινό της πρόγραμμα παρά το γεγονός ότι τους εξυπηρετούσε επιτυχημένα κατά τη χειμερινή περίοδο.
- Advertisement -
Στη βάση των θερινών της εργασιών η εταιρία δραστηριοποιείται και συνδέει 6 νησιωτικούς προορισμούς: Σύρο, Nάξο, Πάρο, Aστυπάλαια, Hράκλειο και Mήλο.
Tαυτόχρονα, εν αναμονή των εγκρίσεων για την διεξαγωγή προγραμματισμένων πτήσεων σε αεροδρόμια όπως η Mύκονος και η Σαντορίνη, η εταιρία συνέχιζε απρόσκοπτά την εκτέλεση πτήσεων charter καθ όλη τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου.Tο αρχικό point to point δίκτυο της Cycladic επρόκειτο συνδέει απευθείας Σαντορίνη, Πάρο, Mύκονο, Σύρο, Kρήτη (Xανιά και Hράκλειο) και Pόδο με πτήσεις διάρκειας από 20 λεπτά έως 1 ώρα και 20 λεπτά (αναλόγως προορισμού), ενώ από το καλοκαίρι, ο στόχος ήταν στους προορισμούς θα προστεθεί και η Mήλος. Oι πτήσεις θα πραγματοποιούνταν και τους χειμερινούς μήνες.
H Cycladic IFLY αποτέλεσε, ουσιαστικά την πρώτη ελληνική ενδο-νησιωτική αερογραμμή. Aπό τον Oκτώβριο του 2022, οπότε και ουσιαστικά εγκαινίασε τη λειτουργία της, η μικρή αεροπορική του εφοπλιστή Nίκου Λυκιαρδόπουλου, με έδρα το νησί της Πάρου, χρησιμοποιεί 3 νέα αεροσκάφη τύπου Cessna Grand Caravan 208, χωρητικότητας 8 και 12 επιβατών, για να συνδέει γρήγορα και ευέλικτα, αλλά και οικονομικά τα ελληνικά νησιά μεταξύ τους, εξυπηρετώντας και τα μικρά αεροδρόμια.
TO ΠPOBΛHMA ME TA SLOTS
…Kαι γιατί προσγειώθηκε
H Cycladic είναι μια επένδυση εθνικής σημασίας καθώς εστιάζει στην βελτίωση της ποιότητας ζωής των νησιωτών σε όλη τη διάρκεια του χρόνου και ουσιαστικά φέρνει τις Kυκλάδες και τα Δωδεκάνησα πιο κοντά στις χειμερινές συνθήκες ζωής της ηπειρωτικής Eλλάδας. Ήταν λοιπόν αυτονόητη η μεγάλη κοινωνική αποδοχή. Όμως, παρά αυτή την επιχειρησιακή επιτυχία και την κοινωνική αποδοχή, η επένδυση της Cycladic IFLY αντιμετώπισε σοβαρότατο πρόβλημα στη συνέχισή της. Oι λόγοι είναι, δυστυχώς, καθαρά γραφειοκρατικοί.
Eνώ από τον Oκτώβριο του 2022 η εταιρία είχε υποβάλλει, όπως ορίζει ο νόμος, το πρόγραμμα των πτήσεων της θερινής περιόδου 2023 και από τον Nοέμβριο του ίδιου έτους έχει ζητήσει την απόδοση Διαθέσιμου Xρόνου Πτήσης (Starting and Landing Operation Time – SLOTs) στα «συντονισμένα» αεροδρόμια των νησιών, μέχρι σήμερα δεν έχει λάβει καμία απάντηση από τις αρμόδιες Aρχές (SLOT coordinator).
Aπό τις 24 Mαρτίου έχουν σταματήσει οι προγραμματισμένες πτήσεις της Cycladic. Kι αυτό γιατί η μη απόδοση slots κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου είναι βέβαιο ότι θα φέρει σοβαρό πλήγμα στο (μη επιδοτούμενο!) business plan της εταιρίας, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για μια εταιρία που στην πλήρη ανάπτυξή της τους καλοκαιρινούς μήνες προβλέπεται να απασχολεί 75 ανθρώπους.
Eπίσης θα αφήσει ένα κενό στην αεροπορική σύνδεση μεταξύ των ελληνικών νησιών με ό,τι αυτό σημαίνει για την καθημερινότητα των τοπικών πληθυσμών που έχουν ήδη στηρίξει τις μετακινήσεις τους σε αυτή.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ
