Σε τροχιά διεκδικήσεων έναντι του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας μπαίνει ο ξενοδοχειακός κλάδος, με την ηγεσία της ΠΟΞ να καταθέτει δέσμη προτάσεων για την αντιμετώπιση του εκρηκτικού ενεργειακού κόστους. Με επείγουσα επιστολή τους προς τον υπουργό Σταύρο Παπασταύρου, ο πρόεδρος κ. Χατζής και ο γραμματέας κ. Καλλίας αναδεικνύουν το παράδοξο της ελληνικής αγοράς, όπου οι τουριστικές επιχειρήσεις χρεώνονται με βάση το ακριβό φυσικό αέριο, την ώρα που η παραγωγή από φθηνές ΑΠΕ κορυφώνεται.
Η ομοσπονδία επισημαίνει μια κραυγαλέα απόκλιση: οι μήνες αιχμής της τουριστικής ζήτησης συμπίπτουν με τη μέγιστη απόδοση των φωτοβολταϊκών. Παρά ταύτα, το «οριακό μοντέλο τιμολόγησης» αναγκάζει τα ξενοδοχεία να πληρώνουν υπέρογκα ποσά, καθώς η τελική τιμή διαμορφώνεται από την ακριβότερη μονάδα του συστήματος. Για την ανατροπή αυτής της συνθήκης, ο κλάδος ζητά τη θεσμοθέτηση ειδικών τιμολογίων τριτογενούς τομέα, αντίστοιχων με τα βιομηχανικά, για μονάδες υψηλής ενεργειακής έντασης.
Παράλληλα, η ΠΟΞ προκρίνει την ενίσχυση των μακροχρόνιων συμβολαίων (PPAs) και την απλούστευση της αδειοδότησης για συστήματα αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες), που θα επιτρέπουν τη χρήση φθηνού ρεύματος τις ώρες αιχμής. Επιπλέον, κρίνεται επιτακτική η παράταση του προγράμματος «Βελτίωση ενεργειακής απόδοσης» πέραν της 30ής Ιουνίου 2026, καθώς το υφιστάμενο χρονοδιάγραμμα δεν επαρκεί για τις κτιριακές αναβαθμίσεις των μονάδων.
Οπως υπογραμμίζεται στην επιστολή, η υιοθέτηση αυτών των μέτρων δεν είναι απλώς ζήτημα εταιρικής κερδοφορίας, αλλά στρατηγική επιλογή για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουρισμού. Οι ξενοδόχοι καλούν το ΥΠΕΝ να προχωρήσει σε τομές που θα επιτρέψουν την «πράσινη» μετάβαση χωρίς οι επιχειρήσεις να πνίγονται από τεχνητά διογκωμένα κόστη που απειλούν τη ρευστότητα του κλάδου.
Μέτρα στήριξης κατά των μοβ μεδουσών ζητούν τα Επιμελητήρια Εύβοιας και Φθιώτιδας
Σε κοινό μέτωπο διεκδίκησης προχωρούν τα Επιμελητήρια Εύβοιας και Φθιώτιδας, ζητώντας από την κυβέρνηση έκτακτα οικονομικά μέτρα για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από το φαινόμενο των μοβ μεδουσών. Με επείγουσα επιστολή τους προς πέντε υπουργεία, οι πρόεδροι κ. Γεροντίτης και Καρέλλης προειδοποιούν ότι η επανεμφάνιση του φαινομένου στον βόρειο Ευβοϊκό και τον Μαλιακό Κόλπο απειλεί με οικονομική ασφυξία τις παράκτιες επιχειρήσεις.
Η εμπειρία της περσινής περιόδου έδειξε ότι η εξάπλωση των μεδουσών οδηγεί σε μαζικές ακυρώσεις κρατήσεων και κάθετη πτώση του τζίρου στην εστίαση και στα θαλάσσια σπορ. Παρά την πρωτοβουλία του περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας κ. Σπανού για χρηματοδότηση 1,5 εκατ. ευρώ για πλωτά προστατευτικά δίχτυα, οι παραγωγικοί φορείς τονίζουν ότι απαιτείται παράλληλη οικονομική θωράκιση των επαγγελματιών.
Τα δύο επιμελητήρια προτείνουν μια δέσμη τριών μέτρων: τη δημιουργία ειδικού προγράμματος ενίσχυσης κεφαλαίου κίνησης με βάση τη μείωση του κύκλου εργασιών, την επιδότηση πάγιων εξόδων για τις πλέον πληττόμενες μονάδες και την ενεργοποίηση μηχανισμών κρατικής αρωγής μέσω του Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης.
Οπως υπογραμμίζεται στην παρέμβαση, η έγκαιρη κυβερνητική δράση είναι ο μόνος τρόπος για να αποφευχθούν νέα «λουκέτα» και να μην αφεθεί η τουριστική σεζόν του 2026 στην τύχη της. Τα επιμελητήρια δηλώνουν έτοιμα να συνδράμουν στην τεχνική καταγραφή των ζημιών, ώστε η στήριξη να είναι στοχευμένη και δίκαιη για τους επαγγελματίες που βιοπορίζονται από το θαλάσσιο μέτωπο.
Αντιδρούν και οι οδηγοί ταξί στα Καλάβρυτα για το «λουκέτο» στον Οδοντωτό
Σε μετωπική σύγκρουση με την κυβέρνηση και το υπουργείο Μεταφορών προχωρά το Σωματείο Ταξί Δήμου Καλαβρύτων, με αφορμή την αναστολή λειτουργίας του ιστορικού Οδοντωτού Σιδηροδρόμου. Οι αυτοκινητιστές καταγγέλλουν «έντεχνη απαξίωση» ενός παγκόσμιου τουριστικού συμβόλου που λειτούργησε αδιάλειπτα για 130 χρόνια, κάνοντας λόγο για προσχηματική επίκληση λόγων ασφαλείας προκειμένου να καλυφθεί η απουσία έργων συντήρησης.
Σύμφωνα με το σωματείο, η διακοπή των δρομολογίων αποτελεί καίριο πλήγμα στην οικονομία της περιοχής, καθώς ο Οδοντωτός αποτελεί τη «ζωτική αρτηρία» που τροφοδοτεί την πόλη με επισκέπτες. Οι επαγγελματίες στρέφουν τα βέλη τους τόσο προς τον ιδιώτη επενδυτή για την πλημμελή συντήρηση των γραμμών όσο και προς την πολιτική ηγεσία για τις ανεκπλήρωτες δεσμεύσεις περί ομαλής λειτουργίας του τρένου.
Η ανακοίνωση προειδοποιεί για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, καθώς η απώλεια του σιδηροδρομικού άξονα μεταφράζεται σε άμεση μείωση εισοδήματος για τα ταξί, την εστίαση και το εμπόριο. «Η απαξίωση μιας υποδομής ενός αιώνα αποτελεί ομολογία αποτυχίας» διαμηνύουν οι οδηγοί ταξί, ζητώντας άμεσες λύσεις για τη διάσωση του τουριστικού πυλώνα των Καλαβρύτων.
*Σε συνεργασία με το www.kladikanea.gr
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 27/3/2026)
