Η αγορά καυσίμων ξαναμπαίνει σε τροχιά συναγερμού. Οι εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ, το πιο ευαίσθητο ενεργειακό πέρασμα του πλανήτη, διατηρούν τη διεθνή και φυσικά την ελληνική αγορά σε κατάσταση μόνιμης πίεσης.
Η τελευταία επίσημη πανελλαδική εικόνα λιανικών τιμών στην Ελλάδα, για την 8η Απριλίου 2026, δείχνει ότι η αμόλυβδη 95 έχει ήδη φτάσει στα 2,077 ευρώ το λίτρο, η 100άρα στα 2,292 ευρώ, το diesel κίνησης στα 2,073 ευρώ, το autogas στα 1,371 ευρώ και το πετρέλαιο θέρμανσης στα 1,809 ευρώ το λίτρο. Με άλλα λόγια, πριν καν περάσει πλήρως το νέο διεθνές σοκ στην αντλία, η αγορά βρίσκεται ήδη σε ακριβά επίπεδα.
Φυσικά, το πρόβλημα δεν είναι μόνο πού βρίσκονται σήμερα οι τιμές, αλλά από πού έχουν ξεκινήσει. Σε σύγκριση με την 27η Φεβρουαρίου 2026, δηλαδή λίγο πριν αρχίσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, η αμόλυβδη 95 είναι ακριβότερη κατά περίπου 18,6%, η 100άρα κατά 17,2%, το diesel κίνησης κατά 32,5%, το autogas κατά 31,2%, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης έχει εκτιναχθεί κατά περίπου 53,4%.
Το νέο στοιχείο είναι ότι η κρίση στο Ορμούζ αποκτά ξανά οξεία ένταση. Η αμερικανική ανακοίνωση για τον αποκλεισμό της θαλάσσιας κίνησης προς και από ιρανικά λιμάνια ανατολικά του Ορμούζ και η νέα εμπλοκή στη ναυσιπλοΐα ώθησαν το Brent στα 102,52 δολάρια το βαρέλι, ενώ η αγορά φυσικού φορτίου κατέγραψε ακόμη εντονότερες κινήσεις. Παράλληλα, η κίνηση πλοίων στο Ορμούζ είχε πέσει σε πολύ χαμηλά επίπεδα τις προηγούμενες ημέρες, με άμεσο χτύπημα στην παγκόσμια προσφορά.
Ο ΦΟΒΟΣ
Αυτό ακριβώς είναι που φοβάται τώρα η αγορά, δηλαδή όχι απλώς μια ακόμα γεωπολιτική ένταση, αλλά μια νέα διαταραχή στην πραγματική ροή πετρελαίου και καυσίμων. Όταν το Ορμούζ μπλοκάρει ή έστω λειτουργεί υπό καθεστώς στρατιωτικής πίεσης, το μήνυμα περνά αμέσως στα ναύλα, στα ασφάλιστρα, στο αργό και από εκεί στις τιμές διυλιστηρίου. Οταν όλα αυτά συμβαίνουν ενώ η ελληνική λιανική έχει ήδη απομακρυνθεί τόσο πολύ από τα επίπεδα τέλους Φεβρουαρίου, η αντλία γίνεται ξανά το πρώτο πεδίο πληρωμής της κρίσης.
Η σημερινή εικόνα λοιπόν δεν αφήνει πολλά περιθώρια για εφησυχασμό. Η βενζίνη βρίσκεται ήδη σε ζώνη ακριβών τιμών, το diesel κίνησης παραμένει πάνω από τα 2 ευρώ και το πετρέλαιο θέρμανσης έχει μετατραπεί στον πιο εκρηκτικό κρίκο της αλυσίδας. Αν δεν υπάρξει γρήγορη αποκλιμάκωση στη ναυτιλιακή ένταση και στην προσφορά αργού, η αγορά καυσίμων στην Ελλάδα κινδυνεύει να δει νέο γύρο ανατιμήσεων. Και τότε το ερώτημα δεν θα είναι αν το Ορμούζ επηρεάζει την ελληνική αντλία, αλλά πόσο ακριβότερα θα την ξαναγράψει.
