Παρά τις πιέσεις για περιορισμό της εξάρτησης από την Κίνα, ολοένα και περισσότερες ευρωπαϊκές επιχειρήσεις επιλέγουν να διατηρήσουν ή ακόμη και να επεκτείνουν τις εφοδιαστικές και παραγωγικές τους δραστηριότητες στη χώρα, προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικές διεθνώς.
Σύμφωνα με έρευνα του European Union Chamber of Commerce in China, σχεδόν μία στις τρεις ευρωπαϊκές εταιρείες που συμμετείχαν δηλώνει ότι επεκτείνει την παραγωγή και τις δραστηριότητές της στην κινεζική αγορά, ενώ το 37% αναφέρει ότι δεν έχει αλλάξει τη στρατηγική της εφοδιαστικής αλυσίδας τα τελευταία δύο χρόνια.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε το διάστημα Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου και βασίστηκε σε απαντήσεις περίπου 300 στελεχών επιχειρήσεων – μελών του Επιμελητηρίου, τα οποία διαθέτουν άμεση γνώση των στρατηγικών εφοδιασμού των εταιρειών τους.
Συνολικά, το 68% των εταιρειών δήλωσε ότι είτε διατηρεί είτε επεκτείνει την παρουσία του στην Κίνα, ενώ μόλις το 7% ανέφερε ότι μεταφέρει μέρος της παραγωγής ή των προμηθειών του εκτός της χώρας.
Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου της ΕΕ στην Κίνα, Jens Eskelund, υπογράμμισε ότι η τάση του λεγόμενου «de-risking» δεν φαίνεται να κυριαρχεί στην πράξη.
«Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι ευρωπαϊκές εταιρείες συνεχίζουν να εξαρτώνται όλο και περισσότερο από την Κίνα ως κέντρο παραγωγής και προμήθειας», δήλωσε, σύμφωνα με το CNBC.
Η Κίνα παραμένει παγκόσμιο βιομηχανικό κέντρο
Η Κίνα εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει περίπου το 28% της παγκόσμιας μεταποιητικής παραγωγής, παρά τους εμπορικούς περιορισμούς και τους δασμούς που έχουν επιβάλει ΗΠΑ και ΕΕ.
Την ίδια ώρα, περίπου το 24% των επιχειρήσεων που συμμετείχαν στην έρευνα δήλωσε ότι ακολουθεί στρατηγική διαφοροποίησης, διατηρώντας παράλληλα ισχυρή παρουσία στην Κίνα και αναπτύσσοντας εναλλακτικές αλυσίδες εφοδιασμού σε άλλες χώρες.
Η αυξανόμενη σημασία της Κίνας επηρεάζει πλέον και τον κλάδο των logistics. Ο Michael Aldwell της ελβετικής ναυτιλιακής εταιρείας Kuehne+Nagel ανέφερε ότι οι κινεζικές επιχειρήσεις αποκτούν ολοένα μεγαλύτερο έλεγχο στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, ιδιαίτερα σε τομείς όπως τα ηλεκτρικά οχήματα, οι μπαταρίες και τα καταναλωτικά ηλεκτρονικά.
«Βλέπουμε όλο και περισσότερες δραστηριότητες να ελέγχονται, να οργανώνονται και να χρηματοδοτούνται απευθείας από την Κίνα», σημείωσε.
Η αυτοματοποίηση αλλάζει τα δεδομένα
Καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Κίνας παίζει πλέον και η εκτεταμένη αυτοματοποίηση των εργοστασίων.
Σύμφωνα με τη συμβουλευτική Roland Berger, η διαφορά στο επίπεδο αυτοματοποίησης στην Κίνα σε σχέση με πριν από λίγα χρόνια είναι εντυπωσιακή, περιορίζοντας σημαντικά τη σημασία του εργατικού κόστους.
Ο Denis Depoux, διευθύνων σύμβουλος της Roland Berger, ανέφερε ότι πολλά εργοστάσια λειτουργούν πλέον σχεδόν χωρίς ανθρώπινη παρουσία, επιτρέποντας ταχύτερη και αποδοτικότερη παραγωγή.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων Nio, η οποία ανακοίνωσε ότι ένα από τα εργοστάσιά της λειτουργεί με 941 ρομπότ, ικανά να κατασκευάζουν διαφορετικά μοντέλα οχημάτων ταυτόχρονα, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση στη γραμμή παραγωγής.
Η Roland Berger επισημαίνει ότι το κινεζικό βιομηχανικό οικοσύστημα επωφελείται επιπλέον από χαμηλότερο ενεργειακό κόστος, πρόσβαση σε πρώτες ύλες και κρατικές επιδοτήσεις, στοιχεία που επιτρέπουν στα κινεζικά προϊόντα να φτάνουν ταχύτερα και φθηνότερα στις διεθνείς αγορές.
Περίπου το 75% των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην Κίνα δήλωσε ότι οι μονάδες παραγωγής τους εκεί είναι πιο αποδοτικές σε σχέση με αντίστοιχες εγκαταστάσεις σε άλλες χώρες.
«Σχεδόν σε κάθε κλάδο υπάρχει πλέον ένας κινεζικός ανταγωνιστής ή μια εταιρεία που αξιοποιεί κινεζικές εφοδιαστικές αλυσίδες», τόνισε ο Jens Eskelund, προσθέτοντας ότι για πολλές επιχειρήσεις η συμμετοχή στο κινεζικό παραγωγικό οικοσύστημα αποτελεί πλέον αναγκαία προϋπόθεση για να παραμείνουν ανταγωνιστικές σε τιμή και ποιότητα.
