Σημαντικές εξελίξεις αναμένονται σήμερα στη δίκη για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, καθώς η εισαγγελέας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας καλείται να τοποθετηθεί επί σειράς αιτημάτων που κατέθεσαν οι συνήγοροι υποστήριξης της κατηγορίας κατά τις δύο τελευταίες συνεδριάσεις, όπως αναφέρει το dimokratia.gr.
Τα αιτήματα που βρίσκονται στο τραπέζι αφορούν τόσο διαδικαστικά όσο και ουσιαστικά ζητήματα της υπόθεσης και, εφόσον γίνουν δεκτά, ενδέχεται να επηρεάσουν σημαντικά την εξέλιξη της ακροαματικής διαδικασίας. Μεταξύ άλλων, ζητείται να τροποποιηθεί η σειρά εξέτασης των μαρτύρων, να κληθούν επιπλέον πρόσωπα για κατάθεση, να αρθεί το επιστολικό απόρρητο και να προσκομιστεί η ηλεκτρονική αλληλογραφία που αφορά τη σύμβαση 717 μεταξύ του υπουργείου Μεταφορών και των εμπλεκόμενων φορέων του σιδηροδρόμου, όπως ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και η Hellenic Train.
Διαβάστε ακόμα: Ασπίδα Στουρνάρα στα κέρδη των τραπεζών με «μπλόκο» στον αναβαλλόμενο φόρο
Παράλληλα, οι συνήγοροι της πολιτικής αγωγής ζητούν την αναβάθμιση των κατηγοριών που αντιμετωπίζουν τα δύο στελέχη της Hellenic Train, τη μεταβολή της κατηγορίας της ανθρωποκτονίας από αμέλεια σε ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο, καθώς και τη διεύρυνση του κατηγορητηρίου ώστε να συμπεριληφθούν τα αδικήματα της έκθεσης και της έκρηξης.
Οι 36 κατηγορούμενοι
Συνολικά 36 άτομα βρίσκονται στο εδώλιο του κατηγορουμένου. Πρόκειται για στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της Hellenic Train και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, οι οποίοι αντιμετωπίζουν κατά περίπτωση πέντε διαφορετικές κατηγορίες.
Ειδικότερα, 33 κατηγορούμενοι παραπέμπονται για το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασηςστη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, αδίκημα που αφορά πράξεις επικίνδυνες για την ασφάλεια των συγκοινωνιών, από τις οποίες μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ανθρώπους και περιουσίες και οι οποίες είχαν ως αποτέλεσμα τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, τη βαριά σωματική βλάβη πολλών ακόμη και σημαντικές ζημιές σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας.
Παράλληλα, 35 κατηγορούμενοι διώκονται για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή, ενώ τρία πρόσωπα αντιμετωπίζουν επιπλέον την κατηγορία της παράβασης καθήκοντος.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το αίτημα που υπέβαλε κατά την προηγούμενη συνεδρίαση ο συνήγορος υποστήριξης της κατηγορίας Δαμιανός Μπαλασούλης, ο οποίος ζήτησε να μεταβληθεί η κατηγορία και για τα δύο στελέχη της Hellenic Train, ώστε να τους αποδοθεί και το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών. Προς ενίσχυση του αιτήματος προσκόμισε σειρά εγγράφων της ΡΑΣ και του Σωματείου Μηχανοδηγών, στα οποία, όπως υποστήριξε, καταγράφονται σοβαρές επισημάνσεις σχετικά με ελλείψεις στην πυρασφάλεια, τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας και τη στελέχωση του προσωπικού.
Τι πρότεινε ο πατέρας της αδικοχαμένης Μάρθης
Αλλαγές προτείνονται και στον τρόπο διεξαγωγής της αποδεικτικής διαδικασίας. Ο συνήγορος συγγενών θυμάτων και πατέρας της αδικοχαμένης Μάρθης, Αντώνης Ψαρόπουλος, πρότεινε η εξέταση των μαρτύρων να οργανωθεί σε έξι θεματικές ενότητες. Αυτές περιλαμβάνουν το επιχειρησιακό σκέλος μετά τη σύγκρουση, τα συστήματα ασφαλείας και τις υποδομές του σιδηροδρομικού δικτύου, τη φωτιά και την πυρόσφαιρα, τις παρεμβάσεις που πραγματοποιήθηκαν στον χώρο της τραγωδίας, τις ιατροδικαστικές εκθέσεις και, τέλος, τις καταθέσεις των επιβατών της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
Παράλληλα, ζήτησε να καταθέσουν επιπλέον μάρτυρες που δεν περιλαμβάνονται στην υφιστάμενη λίστα, μεταξύ των οποίων αξιωματικοί της Πυροσβεστικής που είχαν εξεταστεί κατά την ανάκριση, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ για την περίοδο 2021-2023, καθώς και ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Interstar Security, της εταιρείας που από το 2017 έχει αναλάβει τη φύλαξη και τη βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ.
Οι αποφάσεις που θα ληφθούν επί των αιτημάτων αναμένεται να καθορίσουν σε σημαντικό βαθμό την πορεία της δίκης, η οποία παραμένει στο επίκεντρο του δημόσιου ενδιαφέροντος περισσότερο από τρία χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών.
Διαβάστε ακόμα: TITAN: Στη λίστα του TIME με τις πιο βιώσιμες εταιρείες παγκοσμίως για τρίτη χρονιά
