Με το πολύ κακό σενάριο (εκτός νέας ανατροπής στην τροπή του πολέμου) να μην είναι πλέον το κεντρικό, γίνεται ο πρώτος απολογισμός για την εξέλιξη των τριγμών στην παγκόσμια οικονομία από τις κυβερνήσεις και τους κεντρικούς τραπεζίτες. Το ένα από τα βασικά συμπεράσματα που έχει άμεση επίπτωση στην Ελλάδα είναι ότι κεντρικός παράγοντας για το πόσο θα επηρεαστούν η κατανάλωση, η ανταγωνιστικότητα και άρα η ανάπτυξη είναι η πορεία των τιμών.
Η Ελλάδα καταγράφει τον 3ο υψηλότερο πληθωρισμό στην Ευρωπαϊκή Ενωση, δείχνοντας έτσι τη μεγάλη ευαισθησία που έχει στην εν λόγω κρίση, η οποία με επίκεντρο τα καύσιμα έχει εξαπλωθεί σε πάρα πολλά είδη και υπηρεσίες, και στις μεταφορές, επηρεάζοντας το τουριστικό προϊόν. Η προσπάθεια του οικονομικού επιτελείου, με την πλατφόρμα σύγκρισης τιμών σε σούπερ μάρκετ, είναι μία κίνηση, αλλά απομένουν πολλά να γίνουν για να διασφαλιστεί ο ανταγωνισμός σε όλα τα επίπεδα τιμών παραγωγής, εισαγωγών χονδρικών και λιανικών πωλήσεων.
Διαβάστε ακόμα: Τα τάνκερ τραβούν ρότα και πάλι για τα Στενά του Ορμούζ
Ο πληθωρισμός θα κινείται με ταχύτητα για καιρό ακόμη, εξηγούν πηγές της αγοράς, και οι κινήσεις από Fed και ΕΚΤ (που ανέβασε το βασικό επιτόκιο στο 2,25%) δεν αποκλείεται να έχουν συνέχεια. Αλλά αυτή η κίνηση περιστολής της ζήτησης δεν φτάνει, ενώ προκαλεί και δημοσιονομικές παρενέργειες.
Η ναυτιλία περιμένει το «πράσινο φως» για να αρχίσει μία πρώτη ομαλοποίηση, ενώ οι τιμές των λιπασμάτων (ουρία) δείχνουν ταχεία αποκλιμάκωση (η οποία μένει να φανεί από τι ωθείται). Σε κάθε περίπτωση, ανάλογα και με τις εξελίξεις σε γεωπολιτικό επίπεδο το πρώτο απτό «crash test» θα φανεί στις τιμές του Ιουνίου αλλά και στην πορεία των τουριστικών κρατήσεων, οι οποίες βάλλονται και από το «τσιμπημένο» πλέον κόστος των αερομεταφορών.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 19/6/2026)
