Με αυξημένη προσοχή συνεχίζει να παρακολουθεί τις εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ η ταϊλανδική ναυτιλιακή εταιρεία Precious Shipping, μήνες μετά το περιστατικό κατά το οποίο πλοίο του στόλου της επλήγη από ιρανικά βλήματα στην περιοχή.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Khalid Hashim, δήλωσε ότι, παρά τα σημάδια σταδιακής αποκατάστασης της ναυσιπλοΐας σε ένα από τα σημαντικότερα θαλάσσια περάσματα του κόσμου για το εμπόριο και την ενέργεια, οι κίνδυνοι ασφαλείας εξακολουθούν να προκαλούν ανησυχία.
Διαβάστε ακόμα: Άφησαν την αλαζονεία και άρχισαν τα… παρακάλια στον Αντώνη Σαμαρά
Μιλώντας στο Bloomberg TV, ο Hashim υπογράμμισε ότι τα αντικρουόμενα μηνύματα που προέρχονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν, σε συνδυασμό με τις πληροφορίες που λαμβάνει η εταιρεία από προσωπικό που βρίσκεται στην περιοχή, καθιστούν αναγκαία τη διατήρηση αυξημένων μέτρων προσοχής.
«Αν η κατάσταση στη Μέση Ανατολή αρχίσει να αποκλιμακώνεται και σταματήσουν οι βομβαρδισμοί σε διάφορες χώρες, τότε υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες σταθεροποίησης», ανέφερε χαρακτηριστικά. Όπως πρόσθεσε, η πλήρης επικράτηση της ειρήνης θα μπορούσε να διασφαλίσει την απρόσκοπτη λειτουργία των Στενών του Ορμούζ για τη διεθνή ναυτιλία.
Το περιστατικό με το Mayuree Naree
Η εταιρεία βρέθηκε στο επίκεντρο των εξελίξεων στις αρχές Μαρτίου, όταν το φορτηγό πλοίο Mayuree Naree, με σημαία Ταϊλάνδης, χτυπήθηκε από βλήματα κατά τη διέλευσή του από την περιοχή.
Η επίθεση είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τρία μέλη του πληρώματος, αναδεικνύοντας τους κινδύνους που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν τα εμπορικά πλοία σε μια από τις πιο ευαίσθητες γεωπολιτικά θαλάσσιες ζώνες παγκοσμίως.
Παρότι το πλοίο ήταν ασφαλισμένο έναντι πολεμικού κινδύνου, γεγονός που περιόρισε τις οικονομικές συνέπειες για την εταιρεία, η Precious Shipping εξακολουθεί να διατηρεί ένα ακόμη πλοίο εγκλωβισμένο στην περιοχή.
Αισιοδοξία για τη ναυτιλιακή αγορά
Παρά το ασταθές γεωπολιτικό περιβάλλον, η διοίκηση της εταιρείας εμφανίζεται θετική για τις προοπτικές του κλάδου τα επόμενα χρόνια.
Ο Khalid Hashim εκτίμησε ότι οι ναύλοι θα παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα για την επόμενη τριετία έως πενταετία, καθώς η παγκόσμια προσφορά πλοίων αναμένεται να αυξηθεί με αργούς ρυθμούς.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η περιορισμένη ναυπήγηση νέων πλοίων σε συνδυασμό με τη γήρανση σημαντικού μέρους του παγκόσμιου εμπορικού στόλου δημιουργούν συνθήκες που μπορούν να στηρίξουν τη ναυλαγορά μακροπρόθεσμα, παρά τις γεωπολιτικές προκλήσεις που εξακολουθούν να επηρεάζουν τις θαλάσσιες μεταφορές.
Διαβάστε ακόμα: Μπαράζ συμφωνιών στα τρόφιμα και ποτά – Στα 26,2 δισ. ευρώ η αγορά
