Το alert Ντράγκι και η Κομισιόν σε ρυθμούς… χελώνας
Σχεδόν δύο χρόνια μετά τη δημοσίευση της εμβληματικής έκθεσης του Μάριο Ντράγκι για την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, η πλήρης εφαρμογή των συστάσεών της εξακολουθεί να προχωρά με εξαιρετικά αργούς ρυθμούς. Μόλις το 15% των προτάσεων έχει εφαρμοστεί πλήρως, σύμφωνα με ανάλυση του European Policy Innovation Council, την ώρα που ΗΠΑ και Κίνα επιταχύνουν, με συνέπεια η απόσταση να διευρύνεται με γεωμετρικό ρυθμό.
Ο ιδρυτής του EPIC, Αντώνης Νέστορας, δήλωσε: «Ο Ντράγκι έχει κερδίσει τη μάχη των επιχειρημάτων στις Βρυξέλλες… Ολόκληρο το ευρωπαϊκό σύστημα έχει πλέον ευθυγραμμιστεί με τη δική του αντίληψη περί ανταγωνιστικότητας». Ωστόσο, όπως πρόσθεσε, η στρατηγική αυτή «εφαρμόζεται περισσότερο ως πολιτική κατεύθυνση και όχι μέσω δεσμευτικής νομοθεσίας».
Διαβάστε ακόμα: Γιάννης Ιωαννίδης: «Το καμένο πρόσωπο της Ελλάδας σήμερα είναι ένα καθεστώς γενικευμένης αχρηστοκρατίας» (βίντεο)
Ενα από τα βασικά προβλήματα είναι η απροθυμία των κρατών-μελών να υιοθετήσουν αυτό το όραμα, το όραμα του Ντράγκι για την Ευρώπη, επειδή αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να πάψουν να υπερασπίζονται τα πολύ στενά ορισμένα εθνικά τους συμφέροντα. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα πρόβλημα συλλογικής δράσης.
Οπερ σημαίνει πως από… 2034 και βλέπουμε.
Το alert Μυτιληναίου για στρατηγική αυτονομία της Ε.Ε.
Η ευρωπαϊκή στρατηγική αυτονομία δεν μπορεί να επιτευχθεί μόνο με πολιτικές και διακηρύξεις, αλλά απαιτεί επενδύσεις σε έργα, εργοστάσια, δίκτυα, ενεργειακές υποδομές και βιομηχανικές δυνατότητες, το τελευταίο μήνυμα-προειδοποίηση του Ευάγγελου Μυτιληναίου.
Ο επικεφαλής του Ομίλου Metlen Energy & Metals ανέδειξε τη στρατηγική σημασία των υποδομών για την ανάπτυξη, την ενεργειακή ασφάλεια και την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης της ΜΕΤΚΑ με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για την κατασκευή των ανισόπεδων κόμβων στον Σκαραμαγκά.
Οι υποδομές αφορούν τη δημιουργία των προϋποθέσεων για ανάπτυξη. Οχι μόνο επειδή τα έργα αυτά δημιουργούν θέσεις εργασίας και οικονομική δραστηριότητα κατά την κατασκευή τους, αλλά και επειδή παράγουν αξία για δεκαετίες μετά την ολοκλήρωσή τους. Συνδέουν αγορές, βελτιώνουν την παραγωγικότητα, ενισχύουν την ανθεκτικότητα και καθιστούν δυνατές τις επενδύσεις.
Κατακλείδα της νέας παρέμβασής του πως ανταγωνιστικές βιομηχανίες χρειάζονται αξιόπιστη και οικονομικά προσιτή ενέργεια. Η ενέργεια χρειάζεται σύγχρονα δίκτυα και διασυνδέσεις. Οι εφοδιαστικές αλυσίδες χρειάζονται αποτελεσματικά δίκτυα μεταφορών. Η ψηφιοποίηση χρειάζεται ανθεκτικές υποδομές.
Οπερ…
Και το amber alert της Ούρσουλα (μία είναι)
Γι’ αυτά αλλά και άλλα πολλά αναζητείται η Ούρσουλα (μία είναι). Αφαντη, όπως και η Κάγια (μία είναι) μετά την ανακοίνωση της τουρκικής NAVTEX για αγωγό αερίου με τα Κατεχόμενα, στο πεδίο το «Oruc Reis». Η Αγκυρα εξέδωσε NAVTEX για σεισμικές έρευνες στο πλαίσιο του σχεδίου κατασκευής υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου. Η κίνηση έρχεται λίγες ημέρες μετά την υπογραφή, στις 10 Ιουλίου, μνημονίου συμφωνίας μεταξύ της Τουρκίας και της τουρκοκυπριακής πλευράς για την ανάπτυξη του έργου. Σύμφωνα με το τουρκικό υπουργείο Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος περίπου 101 χλμ. και θα συνδέει το Anamur, στις τουρκικές ακτές της Μεσογείου, με το Teknecik, στην περιοχή της Κερύνειας.
Ομως, μην είμαι άδικος, η Κομισιόν είναι παρούσα όταν αναγνωρίζει την Τουρκία ως κομβικό εταίρο, με στρατηγική σημασία για την Ε.Ε. Ο ρόλος της (εξ Ανατολών) γείτονος εστιάζεται -σύμφωνα με τις Βρυξέλλες- στους τομείς της οικονομίας, της διασυνδεσιμότητας και της ασφάλειας (sic).
Αλλωστε και οι καθ’ ημάς… Μπίστηδες σπεύδουν να επικρίνουν ως μονομερή ενέργεια την πόντιση καλωδίου Κύπρου – Ελλάδας.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (24 ΙΟΥΛΙΟΥ 2026)
Διαβάστε ακόμα: Qualco Group: Μέρισμα 0,045 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση 2025
