Οι εξελίξεις στον Περσικό Κόλπο και στα Στενά του Ορμούζ τον Μάρτιο είναι εξαιρετικά κρίσιμες και δραματικές, με την περιοχή να βρίσκεται σε κατάσταση de facto αποκλεισμού λόγω της κλιμάκωσης των εχθροπραξιών μεταξύ Ιράν, ΗΠΑ και Ισραήλ. Συνολικά επλήγησαν από drones μέσα στην εβδομάδα τρία πλοία στα Στενά του Ορμούζ, ενώ ο συνολικός αριθμός πλησιάζει τα 20 εμπορικά πλοία, ενώ, όπως αναφέρουν αμερικανικές πηγές, έχουν χτυπηθεί πάνω από 40 πλοία ιρανικών συμφερόντων και πολεμικά πλοία.
Επισημαίνεται επίσης ότι οκτώ ναυτικοί έχουν χάσει τη ζωή τους σε επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων, που έχουν επιβεβαιωθεί. Μεταξύ των πλοίων που χτυπήθηκαν από την αρχή των εχθροπραξιών συμπεριλαμβάνονται πλοία του Γιάννη Δράγνη και του Πέτρου Παππά. Επισημαίνεται ότι το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου «Mayuree Naree», με σημαία Ταϊλάνδης, έγινε στόχος και υπέστη ζημιές περίπου 11 ναυτικά μίλια βόρεια του Ομάν, δήλωσαν δύο πηγές ναυτικής ασφάλειας. Η Υπηρεσία Ναυτιλιακού Εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO), αναφερόμενη στο περιστατικό, σημείωσε ότι η πυρκαγιά είχε σβήσει και ότι δεν υπήρχαν περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Το πλήρωμα παρέμεινε στο πλοίο.
Νωρίτερα το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «One Majesty», με σημαία Ιαπωνίας, υπέστη μικρές ζημιές από άγνωστο βλήμα 25 ναυτικά μίλια (46 χλμ.) βορειοδυτικά του Ρας Αλ Χάιμα, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, δήλωσαν δύο πηγές ναυτικής ασφάλειας. Τα μέλη του πληρώματός του είναι ασφαλή και το πλοίο πλέει προς ασφαλές αγκυροβόλιο, πρόσθεσαν οι πηγές.
Ενα τρίτο πλοίο, συμφερόντων του Ελληνα εφοπλιστή Πέτρου Παππά, φορτηγό μεταφοράς χύδην φορτίου, χτυπήθηκε επίσης από άγνωστο βλήμα περίπου 50 μίλια βορειοδυτικά του Ντουμπάι, ανέφεραν εταιρίες ναυτιλιακής ασφάλειας. Το βλήμα είχε προκαλέσει ζημιά στο κύτος του υπό σημαία Νήσων Μάρσαλ πλοίου «Star Gwyneth», δήλωσε η εταιρία διαχείρισης ναυτιλιακών κινδύνων Vanguard, προσθέτοντας ότι το πλήρωμα του πλοίου ήταν ασφαλές.
ΔΥΣΚΟΛΗ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Η κυκλοφορία μέσω των Στενών του Ορμούζ, μιας βασικής αρτηρίας που αντιπροσωπεύει περίπου το 20% του παγκόσμιου εφοδιασμού με πετρέλαιο και φυσικό αέριο, έχει μειωθεί ραγδαία από την έναρξη της σύγκρουσης στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου. Τα τελευταία περιστατικά αυξάνουν τον αριθμό των πλοίων που έχουν δεχθεί επιθέσεις από την έναρξη της σύγκρουσης σε τουλάχιστον 14 επιβεβαιωμένα. Ειδικοί και αναλυτές θαλάσσιας ασφάλειας δήλωσαν ότι η ασφάλεια των Στενών θα είναι δύσκολη, ακόμα και αν η προσπάθεια περιλαμβάνει έναν διεθνή συνασπισμό, λόγω της ικανότητας του Ιράν να αναπτύσσει νάρκες ή φθηνά κατασκευασμένα μη επανδρωμένα αεροσκάφη επίθεσης. «Ούτε η Γαλλία ούτε οι Ηνωμένες Πολιτείες ούτε ένας διεθνής συνασπισμός ούτε οποιοσδήποτε άλλος είναι σε θέση να ασφαλίσει τα Στενά του Ορμούζ» δήλωσε ο Αντελ Μπακαβάν, διευθυντής του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου Μελετών για τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική. Την περασμένη εβδομάδα το Ιράν χρησιμοποίησε ένα τηλεκατευθυνόμενο σκάφος φορτωμένο με εκρηκτικά για να προκαλέσει ζημιά σε ένα δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου που ήταν αγκυροβολημένο σε ιρακινά ύδατα, σύμφωνα με αρχικές εκτιμήσεις από δύο πηγές ασφαλείας του ιρακινού λιμένα.
Μια πηγή θαλάσσιας ασφάλειας δήλωσε ότι η διασφάλιση των Στενών θα μπορούσε να απαιτήσει από τις ΗΠΑ να αναλάβουν τον έλεγχο των τεράστιων ακτών του Ιράν. «Δεν υπάρχουν αρκετά πολεμικά σκάφη για να το κάνουν αυτό και οι κίνδυνοι παραμένουν υψηλοί, ακόμα και με συνοδεία. Ενα ή δύο σκάφη μπορούν να κατακλυστούν από ένα σμήνος (γρήγορων σκαφών ή drones)» ανέφερε η πηγή.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 13/3/2026)
