Σε σταθερή τροχιά ανάπτυξης παραμένει ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο του ως ένας από τους πιο ανθεκτικούς και δυναμικούς αεροπορικούς κόμβους στην Ευρώπη, ακόμη και εν μέσω γεωπολιτικών προκλήσεων στη Μέση Ανατολή.
Το 2025 αποτέλεσε χρονιά-ορόσημο για το «Ελευθέριος Βενιζέλος», καθώς καταγράφηκαν ιστορικά υψηλά επίπεδα τόσο στην επιβατική κίνηση όσο και στη διασυνδεσιμότητα. Συνολικά, το αεροδρόμιο εξυπηρέτησε 164 προορισμούς σε 55 χώρες μέσω 70 αεροπορικών εταιρειών, επίδοση που συνιστά νέο ρεκόρ και αποτυπώνει τη δυναμική της Αθήνας ως διεθνούς προορισμού.
Η πρόοδος είναι εξίσου εντυπωσιακή και σε επίπεδο διασυνδεσιμότητας, με την ελληνική πρωτεύουσα να εκτοξεύεται από την 21η θέση το 2019 στη 2η θέση το 2025 μεταξύ των μεγάλων ευρωπαϊκών αεροδρομίων.
Βασικός στόχος της διοίκησης, όπως υπογράμμισε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ, Γιώργος Καλλιμασιάς, είναι η περαιτέρω ενίσχυση της αξίας του αεροδρομίου μέσα από την ανάπτυξη του δικτύου και την προσέλκυση νέων αγορών. Στο πλαίσιο αυτό, προχωρά με ταχείς ρυθμούς ένα φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα που στοχεύει στην αύξηση της δυναμικότητας εξυπηρέτησης σε 40 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το 2032.
Το συνολικό ύψος των επενδύσεων εκτιμάται σε περίπου 1,3 δισ. ευρώ (σε τιμές 2024), με την υλοποίηση να εκτείνεται από το 2025 έως το 2032 και έως το 50% των κεφαλαίων να αναμένεται να έχει διατεθεί έως το 2028. Ήδη έχουν διασφαλιστεί οι χρηματοδοτικές ανάγκες έως το 2028-2029, μέσω ομολογιακού δανείου 806 εκατ. ευρώ από την Alpha Bank και μέσω αύξησης κεφαλαίου έως 240 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο προγράμματος επανεπένδυσης μερίσματος.
Ωστόσο, η διοίκηση επισημαίνει ότι οι πληθωριστικές πιέσεις και οι διεθνείς εξελίξεις ενδέχεται να οδηγήσουν σε αναπροσαρμογή του τελικού κόστους του επενδυτικού σχεδίου, το οποίο θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες της αγοράς κατά τη φάση ανάθεσης των βασικών έργων.
Κεντρικό ρόλο στο επενδυτικό πλάνο κατέχει η επέκταση του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού, με αύξηση της συνολικής επιφάνειας κατά περίπου 150.000 τετραγωνικά μέτρα, δηλαδή κατά 68% σε σχέση με σήμερα. Το έργο θα φέρει σημαντικές αναβαθμίσεις στις υποδομές εξυπηρέτησης επιβατών, από τους ελέγχους και τις πύλες επιβίβασης έως τη διαχείριση αποσκευών και τους εμπορικούς χώρους, οι οποίοι θα αυξηθούν άνω του 100%.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη διεθνής διαγωνισμός για την υλοποίηση του έργου, με τη μέθοδο της Πρώιμης Συμμετοχής Εργολάβου (ECI), που στοχεύει στη βελτιστοποίηση του κόστους και τη μείωση των κατασκευαστικών κινδύνων. Η ανάθεση του έργου αναμένεται εντός του δεύτερου εξαμήνου του 2026.
Σημαντικές παρεμβάσεις υλοποιούνται και στις υποστηρικτικές υποδομές. Ήδη έχει ξεκινήσει η κατασκευή νέου επταώροφου χώρου στάθμευσης οχημάτων δυναμικότητας 3.365 θέσεων, καθώς και νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών με 32 θέσεις, έργα που αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2027.
Ταυτόχρονα, προχωρά και η δημιουργία νέου VIP αεροσταθμού για την εξυπηρέτηση αρχηγών κρατών και υψηλών προσώπων, με στόχο την αναβάθμιση των σχετικών υπηρεσιών. Το έργο έχει ήδη ανατεθεί και προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί επίσης το 2027.
Στο μεταξύ, κατά τη διάρκεια του 2025 ολοκληρώθηκαν σημαντικές παρεμβάσεις που ενίσχυσαν άμεσα τη λειτουργικότητα του αεροδρομίου, όπως η προσθήκη νέων πυλών επιβίβασης, η επέκταση των χώρων διαβατηριακού ελέγχου και η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης.
Με τις επενδύσεις σε πλήρη εξέλιξη και τη ζήτηση να παραμένει ισχυρή, το «Ελευθέριος Βενιζέλος» ενισχύει περαιτέρω τη θέση της Αθήνας ως κομβικού σημείου στον παγκόσμιο αεροπορικό χάρτη, με ορίζοντα μια νέα εποχή ανάπτυξης τα επόμενα χρόνια.
