Η πορεία του 2026 για τον αεροπορικό και τουριστικό κλάδο διαμορφώνεται υπό την επίδραση των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή, με τις εταιρίες να προσαρμόζουν τον σχεδιασμό τους και να επαναξιολογούν τη ζήτηση. Παρά το σύνθετο περιβάλλον, η Ελλάδα εξακολουθεί να εμφανίζει ανθεκτικότητα ως τουριστικός προορισμός, σύμφωνα με όσα ανέφερε η διοίκηση της AEGEAN κατά τη γενική συνέλευση των μετόχων.
ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ
Για το 2026, η χρονιά χαρακτηρίζεται ως απαιτητική, κυρίως λόγω της αβεβαιότητας που προκαλεί η κρίση στη Μέση Ανατολή. Ο πρόεδρος της AEGEAN, Ευτύχης Βασιλάκης, σημείωσε ότι το πρώτο εξάμηνο αναμένεται πιο πιεστικό, ενώ η ένταση των επιπτώσεων θα εξαρτηθεί από τη διάρκεια της κρίσης. Στην ίδια κατεύθυνση, ο διευθύνων σύμβουλος Δημήτρης Γερογιάννης ανέφερε ότι το περιβάλλον λειτουργίας παραμένει σύνθετο, με τις γεωπολιτικές εξελίξεις να επηρεάζουν τόσο τη ζήτηση όσο και το λειτουργικό κόστος.
ΚΟΣΤΟΣ
Η αύξηση στις τιμές των αεροπορικών καυσίμων αποτελεί βασικό παράγοντα πίεσης για τις εταιρίες. Σύμφωνα με τη διοίκηση της AEGEAN, το επιπλέον κόστος για το 2026 εκτιμάται μεταξύ 90 και 110 εκατ. ευρώ, ακόμη και μετά τις κινήσεις αντιστάθμισης κινδύνου. Για το πρώτο εξάμηνο, η επιβάρυνση υπολογίζεται στα 40-60 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, από την πλευρά των προμηθευτών, όπως τα διυλιστήρια και χρηματοπιστωτικοί οργανισμοί που δραστηριοποιούνται στο hedging, δεν διαφαίνεται άμεσο πρόβλημα επάρκειας καυσίμων για τους επόμενους μήνες.
ΖΗΤΗΣΗ
Η ζήτηση εμφανίζει μικτές τάσεις. Στο πρώτο δίμηνο του 2026 καταγράφηκε αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 7%, ωστόσο ο Μάρτιος επηρεάστηκε αρνητικά λόγω της κρίσης. Συνολικά, στο πρώτο τρίμηνο μεταφέρθηκαν 3,2 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 4%. Οι προ-κρατήσεις για την καλοκαιρινή περίοδο παραμένουν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, αν και παρατηρείται επιβράδυνση στον ρυθμό νέων κρατήσεων και τάση μετατόπισης των αποφάσεων των ταξιδιωτών σε μεταγενέστερο χρόνο.
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
Ο αρχικός σχεδιασμός για αύξηση της χωρητικότητας κατά 7%-8% αναθεωρήθηκε, κυρίως λόγω της μείωσης της κίνησης από τη Μέση Ανατολή, η οποία αντιστοιχεί περίπου στο 6% της δραστηριότητας. Επιπλέον προσαρμογές 1%-2% έγιναν για την περίοδο Απριλίου-Ιουνίου. Ως αποτέλεσμα, η συνολική χωρητικότητα εκτιμάται ότι θα κινηθεί στα ίδια ή οριακά υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με το 2025, με πιθανή άνοδο 5%-6% εφόσον αποκατασταθεί η δραστηριότητα στις επηρεαζόμενες αγορές.
ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΙ
Παρά τις προσαρμογές, το δίκτυο της εταιρίας παραμένει εκτεταμένο, με περίπου 22 εκατ. διαθέσιμες θέσεις προς 164 προορισμούς σε 47 χώρες. Προγραμματίζονται νέες απευθείας συνδέσεις από την Αθήνα προς ευρωπαϊκούς και διεθνείς προορισμούς, καθώς και ενίσχυση του εσωτερικού δικτύου. Ωστόσο, η έναρξη πτήσεων προς την Ινδία μετατίθεται για το 2027.
ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ
Σε επίπεδο προορισμών, η Ελλάδα εμφανίζεται μέχρι στιγμής να διατηρεί σταθερή εικόνα. Ο προγραμματισμός των αεροπορικών θέσεων παραμένει θετικός, παρά τις μειώσεις δρομολογίων σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές. Επιπλέον, σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρίας, η χώρα δεν παρουσιάζει προβλήματα ως προς την αίσθηση ασφάλειας, στοιχείο που ενισχύει τη θέση της έναντι ανταγωνιστικών προορισμών στην ευρύτερη περιοχή.
ΣΤΟΛΟΣ
Παράλληλα, συνεχίζεται η επενδυτική στρατηγική για την ανανέωση του στόλου. Η εταιρία έχει ήδη παραλάβει σημαντικό αριθμό νέων αεροσκαφών τύπου Airbus A320 και A321neo, ενώ αναμένονται επιπλέον παραλαβές το 2026 και το 2027. Τα νεότερα αεροσκάφη προσφέρουν μεγαλύτερη χωρητικότητα και βελτιωμένη αποδοτικότητα καυσίμων, στοιχείο κρίσιμο σε ένα περιβάλλον αυξημένου κόστους.
Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή δημιουργούν ένα αβέβαιο πλαίσιο για το 2026, επηρεάζοντας άμεσα τον αεροπορικό κλάδο. Ωστόσο, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της διοίκησης της AEGEAN, η Ελλάδα διατηρεί τη δυναμική της ως προορισμός, με τη συνολική πορεία να εξαρτάται από την ταχύτητα αποκλιμάκωσης της κρίσης και την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των ταξιδιωτών.
