Σε ευθεία σύγκρουση με τις επιλογές των Βρυξελλών έρχεται το Επιμελητήριο Λασιθίου, εκφράζοντας την έντονη αντίθεσή του στη σχεδιαζόμενη εμπορική συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ενωσης και των χωρών της Mercosur (Αργεντινή, Βραζιλία, Παραγουάη, Ουρουγουάη, Βολιβία). Με υπόμνημα προς τα υπουργεία Ανάπτυξης και Αγροτικής Ανάπτυξης, ο πρόεδρος του επιμελητηρίου Θωμάς Χαριτάκης προειδοποιεί ότι η απελευθέρωση του εμπορίου χωρίς αυστηρές δικλίδες ασφαλείας απειλεί με αφανισμό την αγροτική παραγωγή του νομού.
Το επιμελητήριο ανακαλεί την ιστορική εμπειρία της δεκαετίας του 1980, όταν η άρση των δασμών στις μπανάνες Λατινικής Αμερικής οδήγησε στην κατάρρευση των τοπικών καλλιεργειών. Σήμερα ο κίνδυνος μετατοπίζεται στα θερμοκηπιακά κηπευτικά, το ελαιόλαδο και την κτηνοτροφία, τα οποία καλούνται να ανταγωνιστούν δομές χαμηλού κόστους σε μια περίοδο που το Λασίθι μαστίζεται από τη λειψυδρία και το αυξημένο κόστος ενέργειας.
Ιδιαίτερα αιχμηρή είναι η αναφορά στην «ηθική υποκρισία» των ευρωπαϊκών προτύπων. Το υπόμνημα καταγγέλλει ότι η Ε.Ε. επιβάλλει αυστηρούς πράσινους και εργασιακούς κανόνες στους Ελληνες παραγωγούς, ενώ ταυτόχρονα «νομιμοποιεί» εισαγωγές από χώρες όπου το χαμηλό κόστος συνδέεται συχνά με την παιδική εργασία και την καταπάτηση ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Μια τέτοια εξέλιξη, τονίζει ο κ. Χαριτάκης, θα οδηγήσει σε βίαιη συρρίκνωση του τοπικού ΑΕΠ και θα θέσει σε κίνδυνο την επισιτιστική ασφάλεια της χώρας.
Το επιμελητήριο απαιτεί την εκπόνηση εξειδικευμένης μελέτης επιπτώσεων για τους αγροτικούς νομούς, την πλήρη ισοτιμία των υγειονομικών και περιβαλλοντικών προδιαγραφών για όλα τα εισαγόμενα προϊόντα, καθώς και την ενεργοποίηση ρητρών διασφάλισης σε περίπτωση διατάραξης της αγοράς. «Η πρωτογενής παραγωγή είναι η ραχοκοκαλιά της οικονομίας μας. Αν λυγίσει, θα ακολουθήσουν το εμπόριο και η εστίαση» καταλήγει το υπόμνημα.
Ασφυξία στην αγορά της Καρδίτσας από τις καθυστερήσεις των επιχορηγήσεων
Σε νέο οικονομικό αδιέξοδο κινδυνεύουν να περιέλθουν οι επιχειρήσεις της Καρδίτσας, με τον τοπικό εμπορικό σύλλογο να εκπέμπει σήμα κινδύνου για τις καθυστερήσεις στις επιχορηγήσεις. Ο πρόεδρος του συλλόγου, Δημήτριος Τσεκούρας, με κατεπείγουσα παρέμβασή του, υπογραμμίζει ότι η επικείμενη λήξη συμβάσεων 10 εργαζομένων στη ΔΥΠΑ Καρδίτσας θα οδηγήσει σε πλήρη παράλυση τις διαδικασίες ελέγχου και πληρωμών των προγραμμάτων στήριξης.
Σύμφωνα με τον σύλλογο, εκατοντάδες έμποροι που προχώρησαν σε προσλήψεις εμπιστευόμενοι το κράτος βρίσκονται τώρα εκτεθειμένοι, αδυνατώντας να καλύψουν μισθολογικά και ασφαλιστικά βάρη. Η καθυστέρηση των εκταμιεύσεων προκαλεί έναν φαύλο κύκλο, καθώς οι επιχειρήσεις απειλούνται με πρόστιμα από την Εφορία και τον ΕΦΚΑ για οφειλές που προκαλούνται από την αδυναμία της ΔΥΠΑ να αποδώσει τα οφειλόμενα.
Ο εμπορικός κόσμος ζητάει την άμεση στελέχωση της υπηρεσίας, την επιτάχυνση των πληρωμών και την απαλλαγή από κυρώσεις που οφείλονται στην κωλυσιεργία του Δημοσίου. «Η εμπιστοσύνη προς τους θεσμούς εξαντλείται» διαμηνύει ο σύλλογος, ζητώντας από την Πολιτεία να αναλάβει τις ευθύνες της προτού η γραφειοκρατική κρίση οδηγήσει σε μαζικά «λουκέτα».
«Βραχνάς» για την οικονομία της Ηπείρου τα έργα στην Εγνατία Οδό
Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκεται η επιχειρηματική κοινότητα της Ηπείρου, με τον πρόεδρο του Επιμελητηρίου Ιωαννίνων, Σπυρίδωνα Μπέκα, να εκφράζει την έντονη ανησυχία του για τους περιορισμούς στην κυκλοφορία της Εγνατίας Οδού. Οι συνεχείς εργασίες αναβάθμισης και πιστοποίησης των σηράγγων, αν και απαραίτητες, εξελίσσονται σε σοβαρό εμπόδιο για την ανάπτυξη της περιοχής, πλήττοντας καίρια τις μεταφορές, το εμπόριο και τον τουρισμό.
Σύμφωνα με το επιμελητήριο, οι συνεχείς παρακάμψεις προκαλούν κατακόρυφη αύξηση του κόστους καυσίμων και σημαντικές καθυστερήσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα, υπονομεύοντας τη σύνδεση της Ηπείρου με τα Βαλκάνια και την υπόλοιπη Ελλάδα. Παράλληλα, η αρνητική εικόνα προσβασιμότητας λειτουργεί αποτρεπτικά για τους επισκέπτες, λίγο πριν από την έναρξη της τουριστικής περιόδου. Ο κ. Μπέκας υπογραμμίζει μάλιστα το παράδοξο της πρόσφατης αύξησης των διοδίων, την ίδια στιγμή που η λειτουργικότητα της υποδομής παραμένει περιορισμένη.
Τα αιτήματα του επιμελητηρίου είναι σαφή: ταχεία ολοκλήρωση των εργασιών, δημοσιοποίηση σαφούς χρονοδιαγράμματος και λήψη μέτρων οικονομικής ελάφρυνσης, όπως η προσωρινή μείωση των διοδίων στα τμήματα όπου υπάρχουν περιορισμοί. «Η Ηπειρος δεν μπορεί να παραμένει όμηρος καθυστερήσεων που υπονομεύουν την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων μας» τονίζει ο πρόεδρος του επιμελητηρίου, ζητώντας άμεσες παρεμβάσεις για να παραμείνει η Εγνατία Οδός μοχλός ανάπτυξης και όχι τροχοπέδη για την τοπική οικονομία.
*Σε συνεργασία με το www.kladikanea.gr
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 20/3/2026)
