Το κόστος μεταφοράς αργού πετρελαίου από τις ΗΠΑ προς την Ασία είναι υψηλότερο από ποτέ, καθώς οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων εκτοξεύτηκαν σε ιστορικά επίπεδα. Την ίδια στιγμή ορισμένες συμφωνίες αρχίζουν ήδη να ακυρώνονται λόγω των εξωφρενικών ναύλων.
Σύμφωνα με το gCaptain, ο παγκόσμιος ενεργειακός τομέας έχει κλονιστεί από την κλιμάκωση των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή, με αποτέλεσμα την εκτόξευση των τιμών, την αναστάτωση στις θαλάσσιες μεταφορές και φόβους για πληθωριστικές πιέσεις.
Σύμφωνα με στοιχεία της Baltic Exchange στο Λονδίνο, η μίσθωση ενός υπερ-δεξαμενόπλοιου για τη μεταφορά δύο εκατομμυρίων βαρελιών από τον Κόλπο των ΗΠΑ προς την Κίνα κοστίζει πλέον πάνω από 29 εκατ. δολ. – ποσό ρεκόρ που διπλασιάστηκε μέσα σε δύο εβδομάδες. Το κόστος αυτό ισοδυναμεί με περίπου 14,50 δολ. ανά βαρέλι, αγγίζοντας το 20% της τιμής του αμερικανικού αργού πετρελαίου (WTI), που την ίδια μέρα κινούνταν στα 75 δολ.
Οι τιμές του WTI και του Brent αυξήθηκαν κατακόρυφα αυτή την εβδομάδα, έπειτα από σειρά αεροπορικών επιδρομών που εξαπέλυσαν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ κατά του Ιράν και αντίστοιχες επιθέσεις της Τεχεράνης εναντίον στόχων στη Μέση Ανατολή. Η τεταμένη αυτή κατάσταση διέκοψε ουσιαστικά την κυκλοφορία στα Στενά του Ορμούζ, ενός από τους σημαντικότερους θαλάσσιους διαύλους μεταφοράς πετρελαίου παγκοσμίως.
Ενώ οι ροές από τον Περσικό Κόλπο έχουν διακοπεί, οι Ασιάτες αγοραστές στρέφονται πλέον στο αμερικανικό πετρέλαιο. Ταυτόχρονα τα διαθέσιμα φορτία στον Ατλαντικό έγιναν ακριβότερα, με τις τιμές των premiums να εκτινάσσονται. Η αυξημένη ζήτηση έχει ενισχύσει τις τιμές του αργού πετρελαίου, όπως το Mars Blend, του οποίου το premium έχει φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο από το 2020.
Η συνέχιση αυτής της ανεξέλεγκτης τάσης εξακολουθεί να είναι αβέβαιη. Σύμφωνα με την Tankers International, πολλές κρατήσεις supertankers άρχισαν να ακυρώνονται το τελευταίο 24ωρο. Ενδεικτικά, το διυλιστήριο PTT της Ταϊλάνδης ακύρωσε προσωρινή κράτηση πλοίου ύψους 29 εκατ. δολ. Η ακύρωση των ναυλώσεων είναι συνήθης πρακτική όταν οι τιμές μεταβάλλονται τόσο ραγδαία.
Τα διαθέσιμα δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαίου είναι πλέον τόσο σπάνια, ώστε οι ναύλοι έχουν φτάσει στα επίπεδα μίσθωσης υπεράκτιων γεωτρύπανων!
Αραγε, πού θα οδηγήσει όλο αυτό;
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΑΡΙΑ ΠΑΠΠΑ
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 13/3/2026)
