Σημαντικές ανακατατάξεις προκαλεί στη διεθνή ναυσιπλοΐα η επιβολή υψηλών τελών διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ, με τα πλοία να καλούνται να καταβάλλουν ποσά που φτάνουν έως και τα 2 εκατ. δολάρια, είτε σε κινεζικά γουάν είτε σε κρυπτονομίσματα. Η εξέλιξη αυτή ενίσχυσε άμεσα τις μετοχές κινεζικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στις διασυνοριακές πληρωμές.
Ενδεικτικά, η CNPC Capital Co., θυγατρική της China National Petroleum Corp., κατέγραψε άνοδο έως 10% στη Σενζέν. Αντίστοιχα, η Lakala Payment ενισχύθηκε έως 7,9%, ενώ η Shenzhen Forms Syntron Information σημείωσε κέρδη έως 9,4% πριν περιορίσει την άνοδό της.
Η χρήση του γουάν σε μια τόσο κρίσιμη θαλάσσια αρτηρία θεωρείται σημαντικό βήμα για τη διεθνοποίησή του, κάτι που το Πεκίνο επιδιώκει εδώ και χρόνια. Αναλυτές εκτιμούν ότι οι γεωπολιτικές εντάσεις λειτουργούν υπέρ της Κίνας, κατευθύνοντας κεφάλαια προς την οικονομία της και ενισχύοντας τον ρόλο του νομίσματός της στο διεθνές εμπόριο.
Όπως σημειώνει ο Shen Meng της Chanson & Co., το γουάν αναδεικνύεται σε εναλλακτική επιλογή για το παγκόσμιο κεφάλαιο, ιδίως λόγω των στενών σχέσεων Πεκίνου–Τεχεράνης. Αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, αναμένεται να ευνοήσει κλάδους όπως η ενέργεια και οι ηλεκτρονικές πληρωμές.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα τέλη διέλευσης ξεκινούν από περίπου 1 δολάριο ανά βαρέλι, γεγονός που μεταφράζεται σε περίπου 2 εκατ. δολάρια για ένα πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο (VLCC), χωρητικότητας περίπου 2 εκατομμυρίων βαρελιών.
Το νέο καθεστώς προέκυψε μετά την έγκριση νομοθεσίας στο Ιράν για την επιβολή τελών ασφαλούς διέλευσης. Στο πλαίσιο αυτό, τα πλοία υποχρεούνται ουσιαστικά να εξασφαλίζουν άδεια διέλευσης μέσω εταιρείας που συνδέεται με τους Φρουρούς της Επανάστασης (IRGC).
Οι νέοι κανόνες προβλέπουν αυστηρό έλεγχο των πλοίων, τα οποία πρέπει να φέρουν σημαία «μη εχθρικής» χώρας και να μεταδίδουν ειδικό κωδικό αναγνώρισης, ώστε να λαμβάνουν καθοδήγηση από το ιρανικό ναυτικό για ασφαλή διέλευση.
Παράλληλα, πριν από τη διέλευση απαιτείται η υποβολή εκτενών στοιχείων, όπως πληροφορίες για την ιδιοκτησία, το φορτίο, τον προορισμό, το πλήρωμα και το ιστορικό κινήσεων μέσω του συστήματος AIS. Τα δεδομένα ελέγχονται από τις ιρανικές αρχές, προκειμένου να διαπιστωθεί η απουσία σχέσεων με τις Ηνωμένες Πολιτείες ή το Ισραήλ.
Οι εξελίξεις αυτές ενισχύουν τον έλεγχο της Τεχεράνης σε μια από τις πιο κρίσιμες ενεργειακές οδούς παγκοσμίως, από την οποία διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, επηρεάζοντας άμεσα τις αγορές ενέργειας και τις διεθνείς εμπορικές ροές.
