Με θετικές προοπτικές εξελίσσεται η χρονιά στον ελληνικό τουρισμό, αλλά και με αυξημένους παράγοντες αβεβαιότητας. Μετά από διαδοχικές χρονιές υψηλών επιδόσεων, η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή ανέδειξε έναν κρίσιμο κίνδυνο για τον κλάδο: την εξάρτηση από τις αεροπορικές μεταφορές.
Σύμφωνα με νέα μελέτη της Εθνικής Τράπεζας, στο πλαίσιο της σειράς «Τάσεις του Επιχειρείν», η τουριστική ζήτηση παραμένει ανθεκτική. Ακόμη και την περίοδο Απριλίου-Μαΐου, οπότε η κρίση βρισκόταν στο αποκορύφωμά της, οι προσδοκίες των ξενοδοχείων παρέμειναν ανοδικές.
Η ετήσια Έρευνα Συγκυρίας της ΕΤΕ δείχνει ότι ο κλάδος αναμένει αύξηση πωλήσεων περίπου 3% το 2026, μετά από άνοδο 4,5% το 2025.
Διαβάστε ακόμα: Παρουσιάστηκε το νέο VisitGreece με εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης
ΖΗΤΗΣΗ
Η εκτίμηση αυτή συμβαδίζει με τις διεθνείς προβλέψεις για τον ευρωπαϊκό τουρισμό, οι οποίες δείχνουν αύξηση 3%-4% το 2026. Παράλληλα, η αεροπορική κίνηση στα ελληνικά αεροδρόμια κινείται ανοδικά, με τις πτήσεις της περιόδου Μαΐου-Αυγούστου να αυξάνονται κατά 3,6%, έναντι περίπου 1,6% στην Ευρώπη.
Η θετική εικόνα, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι ο κλάδος δεν επηρεάστηκε από τη διεθνή αναταραχή. Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου, που έφθασε τον Απρίλιο στα 120 δολάρια το βαρέλι, αύξησε το κόστος των αεροπορικών μεταφορών. Παράλληλα, οι υψηλότερες ενεργειακές τιμές ενίσχυσαν τις πληθωριστικές πιέσεις στην Ευρώπη, περιορίζοντας την αγοραστική δύναμη σε βασικές αγορές προέλευσης επισκεπτών.
ΠΙΕΣΕΙΣ
Η έρευνα της ΕΤΕ καταγράφει ότι οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις είχαν μεγαλύτερη έκθεση στις επιπτώσεις της κρίσης σε σχέση με το σύνολο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Το 80% των ξενοδοχείων ανέφερε πίεση στο κόστος, ενώ σχεδόν οι μισές επιχειρήσεις είδαν επιπτώσεις στη ζήτηση και στον επενδυτικό σχεδιασμό.
Παρά τις πιέσεις, η κρίση δεν εξελίχθηκε σε σοβαρή διαταραχή για τον ελληνικό τουρισμό. Σε αυτό συνέβαλαν η υψηλή εξάρτηση από τις ευρωπαϊκές αγορές, που αντιστοιχούν περίπου στο 90% των διανυκτερεύσεων εξωτερικού, αλλά και η ισχυρή ζήτηση για θερινές διακοπές σε μεσογειακούς προορισμούς.
ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑ
Το πιο κρίσιμο ζήτημα παραμένει η αεροπορική συνδεσιμότητα. Η Ελλάδα, λόγω γεωγραφικής θέσης και περιορισμένης εγχώριας τουριστικής βάσης, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις πτήσεις από το εξωτερικό. Μια παρατεταμένη διαταραχή στις αερομεταφορές θα μπορούσε να επηρεάσει δυσανάλογα τις αφίξεις και τα έσοδα.
Σύμφωνα με τα σενάρια της μελέτης, αν η τιμή του πετρελαίου κινηθεί κοντά στα 80 δολάρια το βαρέλι έως το πρώτο εξάμηνο του 2027, η επίπτωση στη ζήτηση θα μπορούσε να φθάσει τις 2 ποσοστιαίες μονάδες. Σε περίπτωση παρατεταμένης κρίσης, με μέση τιμή κοντά στα 100 δολάρια, η πίεση θα μπορούσε να φθάσει τις 5,5 μονάδες.
ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ
Η ΕΤΕ επισημαίνει την ανάγκη για προληπτική διαχείριση του αεροπορικού κινδύνου. Αυτό σημαίνει σαφές πλαίσιο αντίδρασης σε κρίσεις, προσυμφωνημένες διαδικασίες και δυνατότητα στοχευμένων παρεμβάσεων όταν απαιτείται.
Η ενίσχυση των υποδομών, ο χωροταξικός σχεδιασμός και η αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος παραμένουν βασικές προτεραιότητες. Ωστόσο, χωρίς σταθερές αεροπορικές συνδέσεις, οι προσπάθειες αυτές μπορεί να εκτεθούν σε εξωτερικούς κινδύνους που η χώρα δεν ελέγχει άμεσα.
Διαβάστε ακόμα: Τουρισμός: Ποιοι προορισμοί κερδίζουν και ποιοι χάνουν
