Ο λαός μας λέει, πολύ σωστά, ότι «όποιος έχει καεί με τον χυλό, φυσάει και το γιαούρτι». Τη θυμηθήκαμε την εν λόγω παροιμία καθώς κάποιες στιγμές μας ζώνουν τα φίδια, δηλαδή ανησυχούμε, όταν ακούμε να χτυπούν τα γνωστά πλέον καμπανάκια, τα οποία προηγούνται των κακών μαντάτων…
Θυμηθήκαμε, λοιπόν, εκείνες τις μέρες, στις αρχές του νέου αιώνα, που το τηλέφωνό μας «άναβε και κόρωνε», καθώς φίλοι και γνωστοί μάς τηλεφωνούσαν και μας ζητούσαν «να τους πούμε πώς θα αποκτήσουν μετοχές των ακτοπλοϊκών εταιρειών», οι οποίες, τότε, διέσχιζαν πλησίστιες τον ωκεανό της οδού Σοφοκλέους.
Σου λέει, ναυτιλιακό ρεπορτάζ κάνει, γνωρίζει τους έχοντες τα κλειδιά στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις και εν προκειμένω στις ακτοπλοϊκές, οι οποίες -τότε-διήνυαν την εποχή των «High-speed», των «Superfast», των «Κεντέρης» , αλλά και της «Δημητρούλας», της «Νταλιάνας» και των λοιπών μονάδων του εμβληματικού Μάκη Αγούδημου!
Οσοι είχαν λίγο μυαλό εκείνη την εποχή αγόραζαν και πουλούσαν γρήγορα, αφού φαινόταν από μακριά ότι ο συγκεκριμένος χώρος (και ο σκληρός ανταγωνισμός) δεν θα άντεχε τόσο βαρύ φορτίο.
Ωσπου, εκείνο το μοιραίο βράδυ το άρτι ανακαινισμένο «Εξπρές Σαμίνα» (και όχι Σάμινα) πήγε και… κάθισε στις Πόρτες, της Πάρου! Και φυσικά το όλο οικοδόμημα βυθίστηκε στα νερά του Αιγαίου, η ακτοπλοΐα ακόμη δεν έχει συνέλθει μέχρι σήμερα και ο δυναμικός αυτός και τόσο απαραίτητος για την πατρίδα κλάδος έβγαλε κακό όνομα…
Γιατί τα σκεπτόμαστε όλα αυτά; Μα επειδή βλέπουμε ότι έχει αρχίσει και εισέρχεται στην ελληνική χρηματαγορά και ένα μέρος της «μεγάλης ναυτιλίας», της ποντοπόρου. Φυσικά οι κατέχοντες τα κλειδιά της λεωφόρου Αθηνών αγαθές προθέσεις και θεμιτές φιλοδοξίες έχουν. Αλλά επειδή υπάρχει το προηγούμενο και επειδή η «μεγάλη ναυτιλία» ίδρωσε για να πετάξει από πάνω της τα διάφορα «επίθετα» που της κολλούσαν κάθε τόσο διάφοροι προοδευτικοί, καλό θα είναι κάθε βήμα να γίνεται με τεράστια προσοχή στην παραμικρή λεπτομέρεια. Μην παιχθεί, δηλαδή, «κορόνα γράμματα» η φήμη της παγκόσμιας ελληνικής ναυτιλίας.
Επαναλαμβάνουμε θεμιτή κάθε φιλοδοξία και αγαθή κάθε πρόθεση. Επειδή, όμως, η ναυτιλία είναι κάτι πολύ ευαίσθητο, όπως και το «καλό όνομα», ας περνά κάθε κίνηση από σαράντα κόσκινα, όπως λέει -επίσης- ο σοφός λαός.
