Σε προειδοποίηση για μια απαιτητική χρονιά το 2026 προχώρησε ο πρόεδρος της Aegean, Ευτύχης Βασιλάκης, από τη γενική συνέλευση των μετόχων, επισημαίνοντας ότι το πρώτο εξάμηνο αναμένεται ιδιαίτερα πιεστικό λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και του αυξημένου κόστους καυσίμων.
Όπως ανέφερε, η εταιρεία είχε αρχικά θέσει στόχο αύξησης της χωρητικότητας κατά 7%–8% για το 2026. Ωστόσο, οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, που επηρεάζουν περίπου το 6% της δραστηριότητας της Aegean, σε συνδυασμό με προσαρμογές δρομολογίων κατά 1%–2% την περίοδο Απριλίου–Ιουνίου, οδηγούν πλέον σε πιο συγκρατημένες εκτιμήσεις. Σύμφωνα με τη διοίκηση, η τελική ανάπτυξη αναμένεται να διαμορφωθεί χαμηλότερα, στο εύρος 4%–6%.
Ιδιαίτερη πίεση ασκεί η έντονη άνοδος των τιμών καυσίμων, που αποτελεί έναν από τους βασικότερους παράγοντες κόστους για τον κλάδο των αερομεταφορών. Ο κ. Βασιλάκης σημείωσε ότι, παρότι η εταιρεία έχει αντισταθμίσει περίπου το 60% των αναγκών της μέσω hedging, το υπόλοιπο 40% παραμένει εκτεθειμένο στις διακυμάνσεις της αγοράς.
Με τις τρέχουσες τιμές καυσίμων να βρίσκονται περίπου στο διπλάσιο σε σχέση με πέρυσι, η επιβάρυνση στο λειτουργικό κόστος είναι ήδη σημαντική. Για το πρώτο εξάμηνο εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 40 και 65 εκατ. ευρώ, ενώ για το σύνολο του έτους μπορεί να φτάσει τα 90 έως 110–115 εκατ. ευρώ, μετά την επίδραση της αντιστάθμισης κινδύνου.
Η διοίκηση υπογράμμισε ότι, χωρίς την πολιτική hedging, η συνολική επιβάρυνση θα ήταν περίπου 2,5 φορές υψηλότερη, γεγονός που αναδεικνύει τη σημασία της στρατηγικής διαχείρισης κινδύνου σε ένα περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας.
