Σημαντική επιβράδυνση καταγράφεται στη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ, έπειτα από τη δεύτερη συνεχόμενη ημέρα αμερικανικών αεροπορικών πληγμάτων κατά του Ιράν. Η νέα κλιμάκωση της έντασης έχει ενισχύσει την αβεβαιότητα στην περιοχή, ενώ η εύθραυστη εκεχειρία μεταξύ των δύο χωρών δείχνει να δοκιμάζεται.
Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας, οι περιορισμένες διελεύσεις πλοίων πραγματοποιούνται κυρίως μέσω της διαδρομής που ελέγχεται από το Ιράν, στη βόρεια πλευρά των Στενών. Αντίθετα, ο ναυτιλιακός διάδρομος που διέρχεται από τα χωρικά ύδατα του Ομάν και υποστηρίζεται από τις Ηνωμένες Πολιτείες εμφανίζεται ουσιαστικά ανενεργός.
Διαβάστε ακόμα: ΑΡΘΡΟ – Κωνσταντίνος Κουσκούκης: Καινοτόμος, προσβάσιμος τουρισμός και προϋποθέσεις
Ανάμεσα στα μεγάλα εμπορικά πλοία, μόνο ένα υπερδεξαμενόπλοιο (supertanker), το οποίο βρίσκεται υπό αμερικανικές κυρώσεις και κατευθυνόταν προς την έξοδο του Περσικού Κόλπου, καταγράφηκε να διασχίζει τα Στενά, μαζί με ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων υπό ιρανική σημαία. Δεν αποκλείεται, πάντως, ορισμένα πλοία να κινούνται με απενεργοποιημένα τα συστήματα αυτόματης αναγνώρισης (AIS), γεγονός που δυσκολεύει την πλήρη αποτύπωση της κυκλοφορίας.
Η υποχώρηση της ναυτιλιακής δραστηριότητας ακολουθεί τις πρόσφατες επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων, οι οποίες προηγήθηκαν των αμερικανικών επιχειρήσεων. Παράλληλα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε ότι η προσωρινή εκεχειρία με το Ιράν έχει πλέον λήξει.
Την Τετάρτη καταγράφηκαν μόλις 14 διελεύσεις φορτηγών πλοίων και προς τις δύο κατευθύνσεις, αριθμός που αποτελεί το χαμηλότερο επίπεδο από τότε που επιτεύχθηκε η προσωρινή συμφωνία για την επαναλειτουργία των Στενών στα μέσα Ιουνίου.
Η εικόνα αυτή απέχει σημαντικά από τη δραστηριότητα που είχε παρατηρηθεί τις προηγούμενες εβδομάδες. Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, κατά το διάστημα που ακολούθησε τη συμφωνία ΗΠΑ – Ιράν ο μέσος ημερήσιος αριθμός διελεύσεων ανερχόταν σε 34 πλοία, ενώ στις 24 Ιουνίου είχε φτάσει ακόμη και τις 59 διελεύσεις. Αντίθετα, κατά τη διάρκεια των πολεμικών επιχειρήσεων οι περισσότερες ημέρες κατέγραφαν λιγότερες από 20 διελεύσεις.
Η κυκλοφορία των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) παραμένει επίσης ιδιαίτερα περιορισμένη. Ωστόσο, δύο άδεια δεξαμενόπλοια εισήλθαν πρόσφατα στον Κόλπο του Ομάν και κατευθύνονται προς την ανατολική είσοδο των Στενών του Ορμούζ, εξέλιξη που παρακολουθείται στενά από την αγορά.
Την ίδια στιγμή, αναφορές κάνουν λόγο για την επανεμφάνιση ηλεκτρονικών παρεμβολών στην περιοχή. Όπως μεταδίδει το Bloomberg, πλοία που βρίσκονταν νοτιοανατολικά της Limah, στον Κόλπο του Ομάν, εμφάνιζαν στα συστήματα παρακολούθησης ασυνήθιστα υψηλές ταχύτητες, που σε ορισμένες περιπτώσεις ξεπερνούσαν τους 30 κόμβους.
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι το φαινόμενο ενδέχεται να σχετίζεται με τη χρήση συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου, τα οποία ενεργοποιούνται για την προστασία κρίσιμων υποδομών από πιθανές επιθέσεις μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones). Οι παρεμβολές αυτές μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία των συστημάτων εντοπισμού των πλοίων, μειώνοντας την αξιοπιστία των διαθέσιμων δεδομένων για την κίνηση στη θαλάσσια περιοχή.
Διαβάστε ακόμα: Ξεπέρασαν τα 6 GW τα αιολικά πάρκα στην Ελλάδα – Επενδύσεις 400 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2026
