Η κινεζική κυβέρνηση καλεί τους ανεξάρτητους διυλιστές, γνωστούς ως «teapots», να διατηρήσουν την παραγωγή βενζίνης και ντίζελ τουλάχιστον στα επίπεδα του 2025, ακόμη και εάν αυτό συνεπάγεται οικονομικές απώλειες, καθώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή συνεχίζει να διαταράσσει την παγκόσμια αγορά πετρελαίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων (NDRC) ζήτησε από τις μικρότερες, ανεξάρτητες μονάδες διύλισης που δραστηριοποιούνται εκτός των μεγάλων κρατικών ομίλων να δώσουν απόλυτη προτεραιότητα στην επάρκεια της εγχώριας αγοράς. Παράλληλα, προειδοποίησε ότι όσα διυλιστήρια μειώσουν την παραγωγή τους ενδέχεται να αντιμετωπίσουν περικοπές στις μελλοντικές ποσοστώσεις εισαγωγών πετρελαίου, σύμφωνα με το Bloomberg. Η NDRC δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα σχολιασμού.
Οι «teapots» βρίσκονται ήδη υπό πίεση, καθώς η άνοδος των τιμών του αργού και η μείωση των εκπτώσεων σε πετρέλαιο από χώρες όπως το Ιράν και η Ρωσία έχουν μειώσει δραστικά τα περιθώρια κέρδους. Σε μεγάλο βαθμό βασίζονταν σε φθηνότερο αργό από το Ιράν, τη Ρωσία και τη Βενεζουέλα για να διατηρήσουν τη λειτουργία τους, όμως οι προσωρινές εξαιρέσεις από τις ΗΠΑ περιόρισαν αυτές τις ευκαιρίες.
Ως αποτέλεσμα, τα ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια μείωσαν τους ρυθμούς λειτουργίας τους κάτω από το 63% της παραγωγικής δυναμικότητας την εβδομάδα έως την 1η Απριλίου, στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Αύγουστο του 2025. Τα περιθώρια διύλισης πέρασαν σε αρνητικό έδαφος, σημειώνοντας τη χειρότερη επίδοση από το 2024, σύμφωνα με στοιχεία της JLC International Ptd Ltd, αυξάνοντας την πίεση σε έναν ήδη δοκιμαζόμενο κλάδο.
Η κατάσταση υπογραμμίζει την ευπάθεια των κινεζικών ανεξάρτητων διυλιστηρίων σε διεθνείς γεωπολιτικές αναταράξεις, καθώς η κυβέρνηση επιλέγει να προστατεύσει την εσωτερική αγορά καυσίμων ακόμη και με οικονομικό κόστος για τους παραγωγούς.
