Σημαντική συμβολή στη μείωση της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου καταγράφει η αυξανόμενη διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων, σύμφωνα με μελέτη του ενεργειακού think tank Ember.
Ειδικότερα, ο παγκόσμιος στόλος ηλεκτρικών οχημάτων βοήθησε να αποφευχθεί κατανάλωση περίπου 1,7 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου ημερησίως το 2025, έναντι 1,3 εκατομμυρίων βαρελιών το 2024, αναδεικνύοντας την επιταχυνόμενη επίδραση της ηλεκτροκίνησης στην ενεργειακή ζήτηση.
Όπως επισημαίνει η Ember, οι διακυμάνσεις στις τιμές του πετρελαίου έχουν άμεσο και σημαντικό αντίκτυπο στο παγκόσμιο εμπορικό ισοζύγιο. Ενδεικτικά, κάθε αύξηση κατά 10 δολάρια ανά βαρέλι μεταφράζεται σε επιπλέον επιβάρυνση περίπου 160 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως για τις καθαρές εισαγωγές πετρελαίου σε παγκόσμιο επίπεδο.
Παράλληλα, η περαιτέρω ενίσχυση του εξηλεκτρισμού στις μεταφορές θα μπορούσε να επιφέρει ακόμη μεγαλύτερα οικονομικά οφέλη. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του think tank, η ευρεία υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων θα είχε τη δυνατότητα να μειώσει τις παγκόσμιες εισαγωγές ορυκτών καυσίμων κατά περίπου ένα τρίτο, εξοικονομώντας έως και 600 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως.
Με το βαρέλι στα 80 δολάρια, η Κίνα, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν ήδη το 50% των πωλήσεων, εξοικονόμησε περισσότερα από 28 δισεκατομμύρια δολάρια σε πετρελαϊκές εισαγωγές χάρη στο στόλο ηλεκτρικών οχημάτων που διαθέτει. Η Ευρώπη με την ευρεία έννοια, περιλαμβανομένων του Ηνωμένου Βασιλείου και της Νορβηγίας, εξοικονόμησε περίπου 8 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει αναστατώσει τις παγκόσμιες εξαγωγές πετρελαίου, το 20% των οποίων διέρχεται από τα στενά του Χορμούζ, που είναι αυτή τη στιγμή αποκλεισμένα.
Η μη κυβερνητική οργάνωση Transport & Environment (T&E, Μεταφορά και Περιβάλλον) επισήμανε επίσης το οικονομικό πλεονέκτημα των ηλεκτρικών οχημάτων μπροστά στην άνοδο των τιμών στην αντλία.
“Αν η τιμή της βενζίνης διατηρηθεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες γύρω στα 2 ευρώ το λίτρο, ένα γέμισμα θα στοιχίζει κατά μέσο όρο 142 ευρώ το μήνα, έναντι 104 ευρώ” που στοίχιζε πριν ξεσπάσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή. Σε σύγκριση, “ακόμα και με την εν δυνάμει άνοδο των τιμών του ηλεκτρικού η οποία συνδέεται με το κόστος του αερίου, θα πρέπει να δαπανήσεις μόνο 65 ευρώ σε φόρτιση κάθε μήνα για να διανύσεις την ίδια απόσταση, δηλαδή μηνιαία εξοικονόμηση 77 ευρώ σε σχέση με ένα όχημα με θερμικό κινητήρα”, εκτιμά η μη κυβερνητική οργάνωση, σύμφωνα με την οποία σε διάστημα έτους το κέρδος θα μπορούσε να φθάσει τα 924 ευρώ.
Σύμφωνα με τη μελέτη της T&E η οποία αφορά την ΕΕ με τη στενή έννοια, τα 8 εκατομμύρια των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων, που κυκλοφορούν ήδη στην ΕΕ, της επέτρεψαν να εξοικονομήσει το 2025 2,9 δισεκατομμύρια ευρώ σε εισαγωγές πετρελαίου.
“Η ενίσχυση του ευρωπαϊκού ‘πακέτου αυτοκινήτου’ θα προωθούσε την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων και θα μείωνε τις εισαγωγές πετρελαίου κατά 45 δισεκατομμύρια ευρώ ανάμεσα στο 2026 και το 2035, σε σχέση με το σενάριο για εξασθένηση των στόχων μείωσης του διοξειδίου του άνθρακα”, προσθέτει η T&E.
