Τη σημασία της χρηματοοικονομικής πειθαρχίας και της στρατηγικής ευελιξίας στη σημερινή ναυτιλιακή συγκυρία ανέδειξε ο Διαμαντής Ν. Πατέρας, Deputy CFO της Contships Management Inc., μιλώντας στο πάνελ «Bridging Legacy, Leadership & Transformation – Shaping the Next Chapter of Greek Shipping» στο Capital Link Forum, στα Ποσειδώνια 2026.
Η συζήτηση επικεντρώθηκε στον ρόλο της νέας γενιάς στη ναυτιλία, στις αλλαγές που φέρνουν η τεχνολογία και η τεχνητή νοημοσύνη, αλλά και στις επιπτώσεις των γεωστρατηγικών εξελίξεων στον κλάδο.
Διαβάστε ακόμα: Μύλοι Δάκου και Ήλιος ενώνουν δυνάμεις στα τρόφιμα
ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ
Ο κ. Πατέρας υπογράμμισε ότι, σε ένα περιβάλλον με αυξημένη αβεβαιότητα, οι ναυτιλιακές εταιρείες χρειάζεται να διατηρούν ισχυρά οικονομικά θεμέλια και να είναι προετοιμασμένες για διαφορετικά σενάρια. Όπως ανέφερε, η ανθεκτικότητα αποτελεί βασικό στοιχείο για την αποτελεσματική αντιμετώπιση των διακυμάνσεων της αγοράς.
Οι γεωπολιτικές εντάσεις, οι κανονιστικές αλλαγές, η τεχνολογική πρόοδος και η αβεβαιότητα γύρω από τα καύσιμα του μέλλοντος δημιουργούν ένα σύνθετο πλαίσιο αποφάσεων. Οι εταιρείες καλούνται να επενδύσουν, χωρίς όμως να αναλάβουν κινδύνους που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά τη θέση τους τα επόμενα χρόνια.
ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ
Σύμφωνα με τον ίδιο, η ναυτιλία βρίσκεται σε μεταβατική περίοδο, με ανοιχτά ζητήματα ως προς τις τεχνολογίες πρόωσης και τις επιλογές καυσίμων. Αυτό καθιστά πιο δύσκολο τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, καθώς οι σημερινές αποφάσεις μπορούν να επηρεάσουν την ανταγωνιστικότητα των εταιρειών για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ο κ. Πατέρας τάχθηκε υπέρ επιλογών που διατηρούν εναλλακτικές δυνατότητες και περιορίζουν την έκθεση σε τεχνολογικούς ή κανονιστικούς κινδύνους. Όπως σημείωσε, η βασική πρόκληση είναι να υπάρξει έγκαιρη προσαρμογή, χωρίς πρόωρες δεσμεύσεις σε λύσεις που μπορεί να αποδειχθούν ακατάλληλες.
«Αν επενδύσεις πολύ νωρίς, αναλαμβάνεις σημαντικό ρίσκο. Αν επενδύσεις πολύ αργά, κινδυνεύεις να πληρώσεις πολύ υψηλότερο τίμημα για να συμμορφωθείς με τα νέα πρότυπα», ανέφερε ο ίδιος.
Σε αυτό το πλαίσιο, ανέφερε ότι η στρατηγική της περιόδου δεν πρέπει να βασίζεται σε κερδοσκοπικά στοιχήματα, αλλά σε πειθαρχημένη προσέγγιση και ευελιξία. Όπως εξήγησε, μια πολύ πρώιμη επένδυση μπορεί να ενέχει σημαντικό ρίσκο, ενώ μια καθυστερημένη προσαρμογή μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερο κόστος συμμόρφωσης.
ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο ανθρώπινο δυναμικό, χαρακτηρίζοντας την έλλειψη ναυτικών ως μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις για τη ναυτιλία, ιδίως στην Ελλάδα. Όπως είπε, γίνεται δυσκολότερο να προσελκυστούν νέοι άνθρωποι σε καριέρα στη θάλασσα, παρά τη σημασία του κλάδου για την ελληνική οικονομία.
Οι νεότερες γενιές δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στην ισορροπία επαγγελματικής και προσωπικής ζωής, στην ταχύτερη εξέλιξη και στην αίσθηση σκοπού μέσα από την εργασία. Η ναυτιλία, ωστόσο, παραμένει απαιτητικός κλάδος, με πολλές ώρες εργασίας, παραμονή μακριά από το σπίτι, υψηλή πίεση και αυξημένες ευθύνες.
Κατά τον κ. Πατέρα, τα χαρακτηριστικά αυτά εξακολουθούν να αποτελούν μέρος της φύσης του επαγγέλματος. Για τον λόγο αυτό, ο κλάδος χρειάζεται ανθρώπους με πειθαρχία, αντοχή και διάθεση να αναλάβουν τις απαιτήσεις που συνοδεύουν τη ναυτική εργασία.
Διαβάστε ακόμα: Γ. Στάσσης: Η ΔΕΗ περνά στην εποχή της τεχνολογίας
