Η κλιμάκωση των γεωπολιτικών συγκρούσεων σε Ουκρανία, Ερυθρά Θάλασσα και Περσικό Κόλπο έχει μετατρέψει κρίσιμους θαλάσσιους διαδρόμους σε επικίνδυνες ζώνες, με τους ναυτικούς να πληρώνουν το βαρύτερο τίμημα.
Από την έναρξη των εχθροπραξιών στις 28 Φεβρουαρίου 2026, τουλάχιστον 20 επιβεβαιωμένες επιθέσεις έχουν καταγραφεί σε εμπορικά πλοία στο Στενό του Ορμούζ, σύμφωνα με στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί από το mononews. Στο στόχαστρο βρίσκονται κυρίως δεξαμενόπλοια, αλλά και πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, εμπορευματοκιβωτίων και ρυμουλκά. Οι επιθέσεις έχουν ήδη στοιχίσει τη ζωή σε 7 ναυτικούς, ενώ αρκετοί ακόμη έχουν τραυματιστεί.
Αντίστοιχα δραματική είναι η εικόνα στην Ερυθρά Θάλασσα, όπου περισσότερα από 120 πλοία έχουν βρεθεί στο στόχαστρο επιθέσεων από τους Χούθι και άλλες εμπλεκόμενες δυνάμεις. Από αυτά, 83 πλοία έχουν επιβεβαιωμένα πληγεί από πυραύλους ή drones, ενώ τέσσερα έχουν βυθιστεί πλήρως — ανάμεσά τους και δύο ελληνόκτητων συμφερόντων. Παράλληλα, δύο πλοία έχουν καταληφθεί, με πιο γνωστή την περίπτωση του Galaxy Leader. Ο απολογισμός σε ανθρώπινες απώλειες ανέρχεται σε τουλάχιστον 15 ναυτικούς.
Ιδιαίτερα έντονη είναι και η ελληνική παρουσία στα περιστατικά, καθώς τουλάχιστον 24 πλοία ελληνικών συμφερόντων έχουν δεχθεί επιθέσεις από την αρχή της κρίσης, ενώ δύο από τα τέσσερα βυθισμένα πλοία στην περιοχή ανήκουν σε ελληνικές εταιρείες.
Στη Μαύρη Θάλασσα, όπου ο πόλεμος διαρκεί από το 2022, οι επιπτώσεις στη ναυσιπλοΐα είναι ακόμη πιο εκτεταμένες. Περισσότερα από 40 εμπορικά πλοία έχουν υποστεί ζημιές ή έχουν καταστραφεί, ενώ τουλάχιστον πέντε έχουν βυθιστεί, περιλαμβανομένων φορτηγών και δεξαμενόπλοιων.
Το πιο πρόσφατο περιστατικό σημειώθηκε στις 14 Μαρτίου, όταν το ελληνικής σημαίας δεξαμενόπλοιο Maran Homer, συμφερόντων της Μαρίας Αγγελικούση, επλήγη από drone ή βλήμα σε απόσταση 14 μιλίων από το ρωσικό λιμάνι του Νοβοροσίσκ. Το πλοίο υπέστη υλικές ζημιές, ωστόσο κανένα από τα 24 μέλη του πληρώματος —εκ των οποίων 10 Έλληνες— δεν τραυματίστηκε.
Οι απώλειες δεν περιορίζονται μόνο στην εμπορική ναυτιλία. Ο ρωσικός στόλος έχει χάσει περίπου 32 πολεμικά πλοία, συμπεριλαμβανομένης της ναυαρχίδας Moskva, του υποβρυχίου Rostov-on-Don και αρκετών αποβατικών μονάδων. Από την πλευρά της, η Ουκρανία έχει απολέσει πάνω από 40 σκάφη μικρού και μεσαίου μεγέθους.
Η συνολική εικόνα αποτυπώνει μια πρωτοφανή επιδείνωση της ασφάλειας στις θαλάσσιες μεταφορές, με τις διεθνείς εμπορικές ροές να επηρεάζονται σοβαρά και το ρίσκο για πληρώματα και πλοιοκτήτες να παραμένει σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα.
